Re: [新聞] 航空業 籲開放陸客中轉

[m0952202 (天空衝了)]

1.中方不放出境許可"大通證"問題,有許多人說明了
  問題不是出在台灣,是中國堅持直航來台班機就算你不入境
  還是要有那張中國政府發的大通證

2.但真的兩大航眼光很短淺
  北京.上海.廣州三大成最少500萬外籍人士,但真的兩大航的網路訂票
  就是開不出這三大航點出發經台北轉機前往東南亞.東北亞.乃至北美

  怪怪....這些不是市場???

  更別提兩大航在中國目前多數主要城市都有航點下,到底用多少心
  去經營非中國籍人士的生意?............>有用心不會票根本開不出來

  反過來,又用多少心去經營外籍人士經台北中轉進入中國?

3.兩大航除了中國市場外,大概其他都經營的普普
  嘗試用兩大航系統就會知道,買不到諸如東南亞出發經台北前往東北亞機票
  (長榮系統還一直顯示選擇錯誤)
  印度次大陸11億人口的市場,馬航,新航,泰航,乃是韓航等
  無不卯起來搶中轉至北美甚至中南美的生意(共掛班號)
  但台灣這兩家,弄得好像沒這市場一樣

  更別提這兩家在日本遍地開花的航點~
  but,要買日本出發經台北往東南亞或紐奧,乃至印度的票
  很難開票= =!


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.40.216.147
推 Qpera:對阿 前面延誤那篇還有人質疑幹麼不開聯程票
→ Qpera:事實上就是很多航空公司根本開不出聯程票
→ Qpera:更別說國籍航空別說聯程了 連不同點進出都開不出來
→ yuleen123:中國政府發的是大陸地區往來台灣通行證
→ yuleen123:簡稱陸胞證或是大通證，入台證是台灣發的
※ 編輯: m0952202        來自: 114.40.216.147       (02/22 20:36)
推 chi227:BR系統開的出來 BKK-TPE-ICN SGN-TPE-SFO 但大陸的確沒有
→ m0952202:已修正成大通證,感謝提醒s
→ stchildques:中國政府發的是大陸人民往來台灣通行證 是"一本"證件
→ stchildques:跟台灣人民往來大陸通行證一樣都是本子 只是顏色不同
→ stchildques:但跟台胞證(正式名稱就是台灣人民往來大陸通行證)一樣
→ stchildques:都需要有簽注 入台證是一張紙 是中華民國發的
→ stchildques:現在大陸人民要搭兩岸直航班機沒那本證就不行 因為邊
→ stchildques:防認為全部赴台的旅客皆為點對點 所以中國護照不會有
→ stchildques:出境紀錄 無論如何都需要粉紫色的通行證本本 還要簽好
→ stchildques:一旦說要去轉機 天曉得他讓不讓你簽呢
推 chi227:國籍日本回來的時間要碼下午不然晚上 基本上很難接東南亞早
→ chi227:上出發的飛機 除非提供轉機旅館或是殺低價才有機會 在北美
→ chi227:轉東南亞＋國內旅客客源穩定之下 是否需砍到見血就見仁見智
噓 a350xwb:大通證是一本粉紅色，不是一張好嗎
推 badfood:大通證是紫色的
→ FrankLP:在台北停留不超過24小時都不算中停阿,
→ FrankLP:你可以 六:下午到台北出關回家  日:早上出發日本
→ FrankLP:只是要多付300的機場稅
推 badfood:另外大陸公民赴台港澳須憑通行證出境是寫在大陸的入出境法
推 badfood:再補充一下大通證和簽注的辦理方式 目前26個城市開放來台
→ badfood:自由行 申請自由行簽注需要提供1.申請表 2.照片 3.戶口簿
→ badfood:和身分證影印本 沒了 費用  大通證 RMB 30 簽注 RMB 20
→ badfood:申請時間 第一次辦 最多十工作天 第二次之後 七工作天
推 boyinblue:一般人的台灣通行證是粉色的...過了依親之後變成藍色
→ boyinblue:以上都是一本的形式...因為中國對其居民到台港澳實行
→ boyinblue:出境管制...又不是到"外國" 所以只能在通行證上面蓋章
推 badfood:依親之後藍色的那本是台灣發的入台證 大陸發的始終是
→ badfood:(粉)紫色的大通證 大陸入出境法第十條規定 大陸公民赴台
→ boyinblue:所以到台灣 中國邊檢也管中國居民有沒有資格去台灣
→ badfood:港澳須憑通行證出境 這是法律規定的 但香港享有優惠
→ boyinblue:b大您是對的 我搞混了 依親之後是一張綠色變成藍色本子
→ boyinblue:至於通行證 還是粉色的....更正一下
→ badfood:至於大通證是不是真的那麼難辦 我上面也列出了上海入出境
→ badfood:管理局的規定 我是覺得申請文件/費用/時間都還可以接受
推 donkilu:google了一下，粉色和紫色都通啦，就說"粉紫色"唄
推 kimic:第3點是有問題的。網站開不出票不等於沒有客源 TPE-SFO
→ kimic:TPE-YVR 都一堆印度轉機客 (只是天曉得賺不賺錢!)
推 vagueterror:先賺住中國的外籍乘客比較實際
推 Qpera:其實轉機客利潤哪有點對點高
→ Qpera:台北上海至少一萬二起跳 才一個多小時的航程
→ Qpera:根本賺翻了
→ coolfish1103:時間就是金錢 XD
→ dppt:問題是同樣一批客人，有多少直航機位？原來台港線又不能取消
→ dppt:在營收增加，成本也增加的情況，好一個賺翻了！
→ isaacc:大陸南航，上海台北直航含稅RMB1500以下的機票常常開賣
→ isaacc:CI/BR不但賺翻，根本是翻好幾個跟斗了
→ kougousei:有人規定同一個航線要賣同一個價嗎XD?