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Emirates 如何看待台灣市場? EK香港台灣區副總裁劉榮柱專訪 隨便翻譯一下 1. EK 最大的對手其實是國泰, EK想要取代國泰成為台灣赴歐(往西行)的主要中轉站 (Emirates will challenge Cathay's dominant role on the Taiwan-Europe route because the deep-pocketed carrier can leverage its better European network and competitive airfares.) 2. EK 估計從台灣出發的轉機旅客中, 有65%左右是為國泰集團所佔 (這當然是得利於國 泰集團有便捷的台港航線, 及國泰的航點也不少) 3. EK副總說 Cathay group 在2013年, 輸運了500萬旅客往來台港; 這其中有4% (20萬人 次)是經香港要去歐洲的. 4. EK副總說 其他航空想與我們拼都是沒甚麼碌用啦! 最終就是失敗的下場; 這是因為航 空公司是需要靠航點網絡操作一門生意, 而EK在 積極取得新機的策略下, 國際航點的正 不斷的擴展中. ("Any airline wanting to compete with the Middle East carriers is destined to be on the losing end given that airlines is a network business and the international network of Emirates is expanding in accordance with its aggressive acquisition of planes,"). 5. EK副總說當明年台桃南跑道整修完後可更完善的讓A380起降後, EK 會考慮將現有操 作的777-300ER 機型再放大. 在這之前, EK 也考量在不久的將來將台北航線增班為 TWO Daily. 6. 自己估算, 假設EK 的77W 每班坐了300人, 且飛daily; 那 300*365天=109500= 約11萬人次 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 原文: http://www.scmp.com/business/companies/article/1432900/ emirates-taipei-service-seen-threat-cathay-pacifics-europe http://ppt.cc/x8aI Emirates' Taipei service seen as threat to Cathay Pacific's Europe network -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.136.221.229 ※ 編輯: nyrnu 來自: 220.136.221.229 (02/22 23:39)
PCH800618:國籍航空...似乎是不被看上的對手?都加油就是了!! 02/22 23:39
summerleaves:EK 這個對手 感覺是不同量級的啊... 02/22 23:40
danic:果然是衝著CX來的...不過SKYWARDS相對AM還是有頗弱 畢竟CX死 02/22 23:43
danic:忠的 主要還是在這塊吧 02/22 23:43
globalhawk:搶CX客歡迎啊...國籍也該加油!! 02/22 23:45
ttnakafzcm:EK把380當成320在買的... 77W也一卡車 02/22 23:45
danic:他說的第四點 實在有點霸氣..希望EK別像當年AA阿 XD 02/22 23:45
vagueterror:可以一天兩班幹掉國泰就太好了! 02/22 23:54
vagueterror:不過希望土航跟阿提哈德也能來 02/22 23:54
TOTO:很高興EK如此有野心的進來,一兩年做起來TK,EY也會來分市場吧 02/22 23:58
coolfish1103:那是因為國籍航空現在還有的客源不是他想要搶的... 02/23 00:03
iamkher:如果在意票價的旅客 那EK真有可能拉走CX一些客人 02/23 00:09
iamkher:CX應該就是方便 畢竟北中南都有航點銜接香港 02/23 00:10
AdPiG:所以EK一點都不想搶便宜的市場... ex: MU or TK 02/23 00:17
AdPiG:CX可是把台灣當hub勒... 02/23 00:18
chihchuan:雖然還是繼續CX但EK真的很強的沒話說! 02/23 00:33
kimberly:EK錢真的好多啊..... 02/23 00:50
Homeshadow:不知道效果如何XD 身為CX忠實支持者看好戲中 02/23 00:57
chataulait:坦白說我比較想搭EK,但是CX可以飛中南部真的有吸引力 02/23 01:04
chataulait:倒是我有香港朋友多年不肯搭CX只搭EK了 02/23 01:05
chataulait:還有就是CX可以累積OneWorld 里程或用AA里程開票 02/23 01:06
suzukihiro:有競爭有進步 EK飛歐洲的票價很不錯 02/23 01:17
fastech:EK這麼有霸氣,KHH也順便好了,南北夾殺CX 02/23 01:18
Qpera:國籍航空主要的往東美日航線 EK佔不到好處阿 02/23 01:25
Qpera:往歐洲非洲印度中東才是EK有利的戰場吧 02/23 01:26
Qpera:國籍航空另一大業務兩岸航線又是插不進手的 02/23 01:27
u5503387:TK算便宜嗎?A大要說的MU CZ VN吧? 02/23 01:56
Electronics:一天兩班,是要來載臺勞輸出 >_< 02/23 01:58
chihchuan:兩班777跟兩班380差很多耶。臺灣市場夠搭嗎? 02/23 02:00
kougousei:推 02/23 02:13
donkilu:國籍航空有這麼神,今天我們就可以在拜仁球衣上看到梅花啦 02/23 02:29
donkilu:EK真的很強 02/23 02:29
iqeqicq:除國泰/港龍以外,越南航空也有經營高雄。 02/23 02:29
iqeqicq:不過越南航空主要服務外勞外配返鄉,轉機反而是弱項 02/23 02:30
AdPiG:TK...去年票價很便宜啊 今年怎麼漲了?! 02/23 02:32
AdPiG:不過BA怎麼也在促銷了... 先不論有沒有位子 TPE-CDG的BA O 02/23 02:35
AdPiG:艙含稅跟VN差不多... 02/23 02:36
ptt246:高雄也一起開航吧!這樣y艙可以躺著到杜拜! 02/23 02:37
XiJun:EK在香港有HKG-DXB-JFK這種優惠票...或許以後TPE可以參考... 02/23 02:41
XiJun:一定會吸引窮學生+航空迷 02/23 02:41
jay1089:港龍連台中也有經營 02/23 02:47
chataulait:CX就是因為港龍連台中也有飛所以有吸引力呀 02/23 04:55
chataulait:我從美國飛,到桃園的話得再帶著行李回台中,家人想 02/23 04:56
chataulait:接機的話還要跑桃園,香港轉機的時間和桃園到台中的 02/23 04:56
chataulait:時間差不多,家人也可以不用跑,甚至我可以去香港玩 02/23 04:57
harrychung84:目前EK台北線賣的好嗎? 02/23 09:58
travelpeach:國泰可以台北.台中.高雄發!我出國都靠她 02/23 10:15
iamkher:EK乾脆用320飛高雄 來跟國泰拼了 02/23 10:31
mididoka:雖然ek只有台北,但他們歐洲點完全打趴cx 02/23 10:44
mididoka:個人傾向搭ek,換得更多進出歐洲的彈性 02/23 10:45
JLurker:EK飛BOS的話美東可以玩不同點進出 :P 02/23 11:25
chataulait:EK飛BOS是從台灣開始都向西飛嗎? 02/23 11:27
chataulait:我有想過從美西搭EK飛台灣,不過真的太不順了 02/23 11:28
Homeshadow:個人覺得CX在亞洲轉運和大陸這塊很無敵 02/23 11:39
Homeshadow:長程航點也都是最熱門的點 02/23 11:39
ATR72:EK的時間這麼差,票又不一定比CX便宜,還繞好大一圈,大部分 02/23 11:41
ATR72:的旅客可不是航空迷啊XD 02/23 11:42
ATR72:但可以預期很多旅行社的歐洲團可能會被EK挖走吧 02/23 11:42
Homeshadow:有人跟我一樣覺得EK轉機時間很長嗎 XD 02/23 11:44
ATR72:昨天查了一些歐洲次級航點,在杜拜常常要等4-6小時,還三更 02/23 11:46
ATR72:半夜超辛苦,3-4-3的77W也不好睡吧XD 02/23 11:46
ck517:CX: Q_Q CI&BR: @@" 02/23 11:49
volkyrie:要坐3-4-3的飛機,我只能選走道位啊 T_T 02/23 12:15
iqeqicq:我覺得EK可考慮推出高鐵聯票,方便台灣其他地區旅客到桃 02/23 12:16
iqeqicq:園搭機 02/23 12:16
volkyrie:希望EY來台灣,不過老實說香港午夜起飛到歐洲剛好上午可以 02/23 12:16
volkyrie:是睡一個長覺,EY,EK就不可能了,到中東是半夜二點左右 02/23 12:17
volkyrie:還蠻痛苦的,等於是二個長程, 不像台港+歐是一短一張 02/23 12:17
Homeshadow:我想要Qatar啊~~~ 02/23 12:24
chataulait:高鐵聯票對我的意義不大耶,那還是要去搭高鐵呀 02/23 12:32
chataulait:不過港龍飛台中的班次不多,所以在香港轉機的時間也是 02/23 12:33
chataulait:要列入考慮啦,總之希望選擇多一點消費者才能比較 02/23 12:33
Howdeng:卡達官網可以開出CX/KA聯程好便宜QQ,想去IST!! 02/23 12:34
Howdeng:LHR也算便宜的阿!! 02/23 12:35
Howdeng:特別是我這個BASE KHH的更方便了 02/23 12:35
lions402:TK到伊斯坦堡早上大概5,6點 轉到歐洲約11 12點對我來說 02/23 14:33
lions402:比較好 02/23 14:33
lions402:國籍很多還要中停不如轉機算了 02/23 14:34
jurassic:第四點不是EK副總說的喔,是UBS分析師表示的 02/23 15:09
iqeqicq:然而曼谷是CI&BR的共同次樞紐,他們就靠BKK-AMS賺夠本了 02/23 16:17
iqeqicq:此外CI的TPE-FRA、BR的TPE-CDG兩條直飛有不可取代性 02/23 16:20
iqeqicq:而TPE-DEL-FCO、TPE-BKK-VIE表現較為貧弱。 02/23 16:23
iamkher:中東轉機 半夜到是還蠻痛苦的啦~XD 02/24 13:00
tonys1126:EK想跟CX搶 還有的拚...CX台港航線每天那摸多班 02/24 14:34
tonys1126:更何況飛歐洲又不是只有CX一家 要搶啥客源 02/24 14:35
pingpongball:請問在杜拜轉飛歐洲,會比香港轉飛行時數要長很多嗎 02/26 04:08