→ cgy:沒逗點看文章好辛苦 ＝ ＝ 03/02 10:45
→ cgy:陸客中轉以前，要飛有限...不過是有幾家先進來占位 03/02 10:46
→ cgy:還有幾個國家在重新調整航權 03/02 10:47
→ cgy:英航想要來看臺港就不可能啦，要來台灣也是中轉客跟香港沒關係 03/02 10:49
→ cgy:阿酋在等中轉+延遠（韓 日 美） 03/02 10:50
→ cgy:台美是要把 福建 浙江拉過來，台灣自己台美不好作，所以也不要 03/02 10:51
→ cgy:想說他們進來票價就會降很多，因為瞄準不是我們的市場 03/02 10:52
→ cgy:就跟老美福州幫 80 90年代帶錢回中國一樣，因為二代都是美國 03/02 10:54
→ cgy:人，所以可以搭華航經台灣轉香港回到福建... 03/02 10:54
推 myai3:現在主要還是等中轉這點了… 03/02 11:29
推 bradleyching:沒航權不能共掛 03/02 12:50
推 PCH800618:樓上說到重點...沒錯 03/02 13:30
→ forcetrain:沒逗點根本不想看XD 03/02 14:39
推 u5503387:只要是倫敦--日本--台灣 不會賣不好吧,台日需求大XD 03/02 19:14
→ globalhawk:錯字改一改吧 03/02 20:33
推 yamatobar:如果可行的話,一堆歐美加的航空公司早就這樣玩了,中停日 03/02 20:34
→ yamatobar:本後再飛台灣,CI和BR也能中停日本後再飛歐洲了 03/02 20:36
→ cgy:主要是客人量，另外西伯利亞領空超貴，早期也不准穿越 03/02 20:43
→ cgy:台灣自己歐美線就不好打，以前歐洲那幾家也承認很不好做台灣 03/02 20:44
→ cgy:市場，延遠就是等於跟日本-歐洲競爭，台歐量有限，撈台日後半 03/02 20:45
→ cgy:要載空氣嗎? 03/02 20:45