→ forcetrain:NRT轉機也方便XD 03/02 15:16
推 chihchuan:香港 曼谷 東京 新加坡... 03/02 15:32
推 cgy:跨國型商業活動多的地方才會有航空公司願意來 03/02 15:33
→ cgy:香港 新加坡 之所以是轉機勝地，是因為兩個地區匯集歐亞美 03/02 15:35
→ cgy:三地經濟活動，東京還偏了一點，東京只整合東北亞與美國 03/02 15:36
→ cgy:現在仁川冒出來搶，不過以跨國經濟活動而言，東京還是比較威 03/02 15:37
→ cgy:可以想一想一個問題，跟中國好會不會有更多跨國經濟活動在台灣 03/02 15:38
→ cgy:至少台灣法律制度比中國好，又已經三通 03/02 15:39
→ cgy:投資環境至少比較優良，所以跟中國好的另一面需要跨國招商 03/02 15:40
→ cgy:但是其實穩定這個關係又異常脆落，因為命脈三通是有可能隨時 03/02 15:41
→ cgy:被切斷的，這是後續台灣要想的，後三通的問題 03/02 15:43
→ cgy:穩定三通這條線，應持續對外招商，國內外企業合作投資 03/02 15:44
推 chihchuan:推推C大傳道 授業 解惑也! 03/02 15:44
推 chihchuan:那有辦法靠純觀光嗎? 還是只有歐洲國家有觀光財的能耐? 03/02 15:47
推 techih:台灣要搞觀光 先把觀光區的廁所整頓好再說吧 03/02 15:49
→ cgy:觀光？敢不敢全島開放博奕？ 歐洲那些觀光國家別的產業可沒偏 03/02 15:50
→ cgy:廢其他產業喔，奧地利德國都還有台灣人不要的大煉鋼廠 03/02 15:51
→ cgy:要能靠觀光就可以賺大錢，那真的只有學澳門那一途 03/02 15:52
推 pinwheel1017:博弈?先問問馬祖南竿機場能不能起降737,A320吧 03/02 15:56
→ cgy:我已經只全島是指本島跟馬祖比較沒關係了 03/02 15:57
→ pinwheel1017:至少博弈可以在馬祖做 本島只能暗著來 人民會反對啊 03/02 15:57
→ cgy:如果只想靠觀光賺錢博奕最快，莊家賭本無限 03/02 15:58
→ cgy:那就是看人民怎麼選擇，不可能"純"觀光撐起2300萬人民吃住 03/02 16:00
推 pinwheel1017:觀光區的廁所...是要做到跟日本的公廁一樣乾淨舒適嗎 03/02 16:01
→ pinwheel1017:博奕..最後會變成洗錢,這能獲得民心有一點難 03/02 16:03
推 manieliu:中國的商業環境已經夠成熟了，看不出商業活動來台灣的必 03/02 16:06
→ cgy:換句話說 香港 新加坡也還穩住嘛? 總不能他們成熟就不作了？ 03/02 16:08
→ cgy:好還要更好阿？不是嗎？ 03/02 16:09
推 manieliu:是，我只是要說，已經落後還要追要更大動作 03/02 16:12
→ manieliu:我不是航空業，我是貿易業，感受非常深 03/02 16:12
→ cgy:貿易跟航空 海運是綁在一起的，現在已經在一個時間轉捩點上 03/02 16:15
→ cgy:未來選擇什麼樣的路走，現在要用狂奔了方式跑了 03/02 16:17
推 manieliu:我不覺得台灣的民眾跟政府有很大的危機感...點到為止 03/02 16:23
推 chihchuan:歐洲公司暫時無望來台~ 03/02 16:28
推 cgy:的確無危機感XD 03/02 16:30
→ iqeqicq:但KLM還是要靠東南亞鄉親才能維持台灣航線 03/02 22:35
→ iqeqicq:以前有中停曼谷，後來改為延遠至馬尼拉，就考慮東南亞客源 03/02 22:36
→ kenny53:樓上，KLM延遠是因為直飛馬尼拉的稅太高...你要不要做好功 03/02 23:02
→ dppt:只要願意一點一點下去作，都不是問題。有誰知道阿布達比是什 03/03 12:34
→ dppt:麼？還不是照樣轉機！ 03/03 12:34
→ donkilu:也許我不知道阿布達比，但我在好多運動賽事都看過EK贊助 03/03 12:36
→ donkilu:打錯，EY......anyway，我覺得中東的位置很適合歐亞中轉 03/03 12:38
推 donkilu:亞洲這塊就被香港吃完了，要打贏香港不容易 03/03 12:40