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這個世界很少會有交通工具的安全標準,搬到聯合國組織上談 包含從證照、飛行員工時、維修、安全管理等,成員國有一個不遵守 是可以拒絕飛機進入該領空,連臺灣不再這個組織,比很多成員國還遵守 航空器,因為世界互通有無,所以世界各國有責任維持自己國家航空器安全 請問這樣高安全標準運輸工具不搭嘛? -- 運輸視野粉絲專頁(歡迎按讚!!) http://ppt.cc/Mhgz 相簿 http://photo.xuite.net/chenkyen 運輸也可成為旅遊的主角 http://blog.xuite.net/chenkyen/blog -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 1.34.204.76 ※ 編輯: cgy 來自: 1.34.204.76 (03/03 22:49)
globalhawk:是啊 03/03 22:56
globalhawk:比起來台灣的公路法規就還差一截了 03/03 22:56
manieliu:好飛機,不搭嗎? 03/03 23:08
donkilu:我一直想知道汽車和飛機的事故人數/總運輸人數比 03/03 23:08
donkilu:以事故人數直接評斷不太精準,一般人搭汽車的次數>>>>飛機 03/03 23:10
manieliu:汽車只能用估計的 03/03 23:10
cityport:就算是俄製飛機..也比三寶神車安全太太太多了 03/03 23:11
lions402:台灣的馬路上真的很危險... 03/03 23:29
manieliu:那ma60....XD 03/03 23:43
kaosps2:台灣很多客運司機都超時工作 非必要幾乎不搭客運 03/04 01:15
prussian:每人乘坐次數不一樣的話,風險說不定用乘坐時間算還比較準 03/04 13:47
prussian:但其實還是看你怕不怕,畢竟每天那麼多死亡車禍,也不會 03/04 13:48
prussian:有新聞台作24小時追蹤報導,天天播肉塊畫面給你下飯 03/04 13:49
prussian:人性就是這樣,沒看到、不懂怕、沒去想,就不會怕 03/04 13:50