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剛好最近在看atr大大分享的mh68 69 順手一查發現昨天的mh68沒來台灣,也因此mh69當然也沒得飛 我想應該是旅客太少mh才直接cancel , 遇到這種狀況又是非LCC的話 旅客只能接受賠償多待一天(又或者是晚去一天)或者可以要求航空公司轉簽呢? 如果是轉簽變成轉機的狀況下,是否還有要求多餘賠償的空間呢? 航空公司的責任是安全運送旅客到目的地沒錯,因為天候或者機械因素都可以理解 但是他自己旅客太少就cancel航班的話是不是應該付出高一點的成本呢? 請大家賜教 -- ffg◢██ ▇▆ █◣g ∕ Always ██ ccfg ccfg ▂▂ Open~ ██c▊ ▃▂ ccfg ◢ ◣ ′ ☆ ██ f▋ ccfg ██g▌ ccfg ◣ ██ ccfg ◣ ▃▄▂ ccfg -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.243.27.42
karans:你想要得到什麼賠償? 03/05 09:39
manieliu:想問問而已,我不是搭這台啊XD 03/05 09:40
cocoben:轉簽如果能準時到應該也不用賠吧 03/05 10:26
urong31:最近臺北亞庇的載客率真的差,上星期去程29個乘客,回程剩22 03/05 10:27
urong31:個,這禮拜來去程59個,下午要回程了,想必人數也是很慘! 03/05 10:27
manieliu:轉簽不可能準時到啊,直飛三小時,怎麼轉也不可能準時XD 03/05 14:03
a350xwb:某些航線轉簽會提早到! 03/05 14:34