推 cgy:不需要...事故調查不是只有黑盒子的飛航數據 03/08 18:12
→ ted5566:但這樣數據不是更安全﹖ 03/08 18:14
→ ewings:這種系統目前只有無人機在使用 03/08 18:20
→ cgy:以CI611來看，飛機突然在空中解體，黑盒子記錄也只會記錄到 03/08 18:28
→ cgy:飛機電力 sensor運作正常之前，是沒有足夠能力解釋問題 03/08 18:29
→ cgy:當然數據會有很多種保持方式，這個是其中之一 03/08 18:30
→ cppwu:衛星轉頻器租起來很貴的，只為了tracking且事故時也不保證發 03/08 19:07
→ cppwu:揮作用意義不大 03/08 19:07
→ ewings:等飛行上網的價格再掉個三倍也許有機會 03/08 19:21
推 Chiardy:這技術早就有了，至少空巴的飛機都會下傳資訊到空巴原廠， 03/08 22:14
→ Chiardy:然後各家公司在授權下可以去抓資料下來分析。用VHF/HF等等 03/08 22:16
→ Chiardy:的data link自動下傳，有時飛機有問題地面還可以預先通知 03/08 22:16
推 cppwu:講的是 ACARS 吧 ? 03/08 22:26
→ cppwu:那個 data refresh rate 似乎不高 .. 03/08 22:27
推 Chiardy:類似的原理，但是會自動下傳飛機的各項狀態包含機件狀況。 03/08 22:27
→ Chiardy:正常資訊不常更新，但是電腦抓到不正常資訊就會自動下載。 03/08 22:27
推 cgy:那也好像存在飛機電腦裡，通常維修的時候，維修員會去調出來記 03/08 22:44
→ cgy:錄，好像沒聽說會用衛星或是路空通訊傳送那樣的資料 03/08 22:44
推 Chiardy:存起來的是FOQA或是ACMS，飛機另外會有特定資料下傳。 03/08 22:57
→ Chiardy:小弟目前知道的是空巴原廠會抓所有的資料回去。 03/08 22:57
推 zippa:的確有喔 空巴有程式可以看目前飛機有啥message 很方便 03/08 23:00