Re: [新聞] 馬航失聯令人費解 有專家建議GPS取代黑盒

[cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)]

先搞清楚黑盒子記錄些什麼資料，再來說什麼可不可以取代

一般來說黑盒子有兩種

一種是飛航記錄資料FDR

FDR可以記錄 空中飛行速度、高度、航向、發動機推力資料、俯仰與滾動資料、

縱向加速度資料，這是基本盤，一般來說大型客機應該可以記錄更多資料。


一種是駕駛艙語音記錄器CVR


就是一個環境錄音機，駕駛艙內聲音都會錄進去


黑盒子是了解飛機在特地時間點，飛機利用數據紀錄的方式的外貌樣態，以及駕駛的

反應，只能用聲音紀錄，但是業已提供相當多的訊息，未來聽說要有影像，不過這點

飛行員反彈很大就是了，以現在固態資料保存技術，儲存成本和環境不是很大的問題。


只有定位資訊並不足以調查飛航事故...


大家都以為飛機的定位很少嗎？

輔助器材其實很多

飛機裡面都有ELT，碰水高G力碰撞就會叫...而且還不只一支ELT，而且本身就會

傳座標資料到衛星上，衛星在傳給MCC任務控制中心，台灣的就在松山機場第二辦公室

裡面。


ELT就是緊急發報器，之前在大鵬航空那件事這件事突然被發現，要不然台灣媒體

顯少有人知道，ELT大概都是搜救 船舶 航空的業界人士知道，不過大家又好像都

忘了ELT這的東西？



馬航370現在問題是連飛機連個殘骸都沒有，飛機是完整還是碎裂都不知道？

ELT都沒叫，不覺得全機至少2個以上ELT都沒作動，其他東西都沒有，很多

搜救該出現的線索都沒有不覺得很神奇嗎？是政府沒說清楚，還是狀況外？



黑盒子ULB要用聽的，水下背景聲音也很雜啦，就等於你在一群很吵雜的人群中，去找

喊你名字的人...

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推 amethyst9551:推推  等正式報告吧:)
→ aahome:恐怖攻擊先把這些紀錄東西炸了是不是就另當別論阿?
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→ NovemberShit:恐怖攻擊沒必要毀掉那些記錄吧？
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→ aahome:洛克比那次先把機頭先炸斷挺經典的..
→ littleotto:現在黑盒的設計號稱可以承受千度高溫60分鐘以上...
→ littleotto:有人把能炸掉黑盒的東西帶上飛機大概一堆人要掉工作...
→ littleotto:                                          丟
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推 citidank:為什麼飛行員會反彈呢？
推 josesun:會有被監視的感覺，錄音筆和攝影機給人的感覺，當然是攝
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→ emonyaki:這樣組員就不會反彈了