推 t72312:記者會說都有按照計劃檢查維修 03/13 17:51
→ globalhawk:這種都馬後砲 Airbus前陣子空中耗竭才有 03/13 18:12
→ globalhawk:2001年AA A300在紐約附近的意外 03/13 18:12
推 toast520520:事前豬哥事後諸葛的人越來越多了 03/13 19:57
噓 kongyeah:唯恐天下不亂的帖文 03/13 22:42
→ kxz:哪份AD阿~ 03/13 23:23
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據報馬來西亞航空公司MH370航班神秘消失數月前，美國監管機構曾警告稱，波音公司777
客機存在裂紋和腐蝕的問題，如果不及時糾正，可能導致空中解體和艙壓劇降。
在馬航客機失蹤數日苦苦搜尋仍無結果時，多家美國媒體發現，早在2013年11月，美國聯
邦航空管理局就曾對波音777客機發出警告，指出「我們發佈適航指令，要求檢查及修正
機身表皮存在的裂縫及腐蝕問題，這一問題會導致機艙快速降壓和飛機失去結構完整性。
」
據稱，飛機客艙壓力突然下降，機組人員和乘客可能會失去意識，導致無人控制受影響的
飛機。如1999年10月12日，美國著名高爾夫球手斯圖爾特乘坐私人飛機從奧蘭多飛往德州
，飛機起飛後4小時在南達科他州附近墜毀，此前有1400英里無人駕駛，政府官員懷疑是
由於機艙壓力驟然降低，造成機上全部6人因缺氧而最終死亡。
2013年9月26日，美國聯邦航空局就草擬了關於波音777客機的裂紋和腐蝕問題的警告，11
月公眾審查結束，並於今年2月18日正式頒佈適航指令，要求對777客機位於機身頂部的衛
星通訊天線適配器附近機身表皮進行額外檢查。美國聯邦航空局最新指令是今年3月5日發
佈的，也就是在馬航客機失蹤前三天。文件顯示，對機身表皮受影響的部分，波音公司執
行了冶金斷裂分析。
適航指令是民航管理部門對運行中的航空器進行安全管理的一種手段，在航空領域司空見
慣，類似汽車召回。在多數情況下，航空公司被告知在飛機日常維護中尋找和糾正錯誤。
需要檢查不代表飛機不安全。
波音777客機，1995年5月正式服役，首飛時是民航史上最大的雙發噴氣飛機，也曾是全球
公認的最安全的機型之一。由於駕駛員經驗不足，韓亞航空一架777客機，2013年7月在舊
金山機場降落時墜毀並造成3人死亡。（國際中心／綜合報導）
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Airbus的BUG多半是飛控系統
Boeing的BUG多半是機體結構
Orz
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喜歡的ACE COMBAT系列中,出現過的戰機:
F-22A,SU-47,ADFX-02 Morgan,X-02,ADF-01 FALKEN,F-15S/MTD,SU-37
R-103 Delphinus #3,UI-4054 Aurora,XR-900 Geopelia
YF-23A,F-16XL.X-29,F-4E,F-14D
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