推 chocho55:波音的聯動的，不能分開運作，一個作什麼，另一個也會作 03/13 20:24
推 ttnakafzcm:波音是連動的無誤 空巴不知道@@ 03/13 21:03
推 Midiya:請問有解釋為何自動系統關閉後駕駛員要抬高機頭嗎?(不解) 03/13 21:18
→ Midiya:自動系統關閉後飛機不會以原本的狀態(速度 角度等等)飛行嗎 03/13 21:19
→ Midiya:一定要駕駛員動作才會繼續飛??(不然我想不出為何駕駛員要 03/13 21:20
→ Midiya:改變飛機的仰角?) 這影片看了真難過... 03/13 21:20
→ Midiya:最後順便問在巡航高度飛行一段時間後 是否還是可以再往 03/13 21:21
→ Midiya:更高的地方飛 只是不能一次把角度提高太多? 又 如果 03/13 21:22
→ Midiya:他們早點發現 即使飛機高度已經下降很多 是否還是可以 03/13 21:22
→ Midiya:慢慢往上爬回原本的高度呢? 謝謝!! 03/13 21:22
推 conective:看了許多集空中浩劫 覺得法航是最莫名其妙的 03/13 21:30
→ conective:片中的專家也都說不明白為何要一直往上飛 而且從解除 03/13 21:31
→ conective:自動導航後 該副機師就一直抓著操控桿抬高機鼻 03/13 21:31
→ conective:第二個副機師有嘗試要把速度拉回來 可是因為另外一位 03/13 21:32
→ conective:還是不放手 然後他們也沒有溝通 就這樣完全不曉得該怎 03/13 21:33
→ conective:辦 直到那個笨蛋說出自己一直在往上飛 機長才發現 03/13 21:33
→ conective:因為飛機很精密幾乎可以自己飛就沒有做好完整訓練 03/13 21:34
→ conective:解除自動設定後機師根本無法掌控飛機狀況 又缺乏溝通 03/13 21:34
→ conective:就這樣在沒有重大故障的狀況下用很神奇的水平墜海方式 03/13 21:35
→ conective:墜機了....看完超級無言 03/13 21:35
→ Midiya:很想知道為啥機師當時第一個反應是要把機頭往上拉? 03/13 21:46
→ Midiya:難道自動駕駛關閉後飛機會往下掉嗎?(不可能吧...) 03/13 21:46
→ Midiya:還是他想衝出(脫離)那片暴風雲?? 03/13 21:47
推 xlf: 看完超級無言+1 03/13 21:48
推 StockTrader:個人認為法航447跟JAL逆噴射令人無言的程度差不多 03/13 22:47
推 ttnakafzcm:JAL逆噴射是怎樣阿 感覺有八卦? 03/13 22:50
→ KCETinTW:樓上上說的應該是1972年日航東京灣事故, 24人死亡, 原因 03/13 23:02
→ KCETinTW:是機長啟動逆噴射 03/13 23:02
→ KCETinTW:更正, 是1982年 03/13 23:04
→ driver0811:在高空中才15度就掰掰了 03/13 23:08
推 Ecclestone:逆噴射? reverse thrust? 03/14 00:15
推 t72312:沒錯 機長故意開的 03/14 00:29
推 Ecclestone:why? 這不是俄系機才有的嗎 @@ 03/14 00:31
→ Ecclestone:感覺空中開reverse thrust很爽 一不小心就GG了 03/14 00:32
推 t72312:機長精神有問題 03/14 00:32
→ t72312:JAL350 03/14 00:32
推 Ecclestone:歐系 美系機不是主輪落地後才能開反推力? 03/14 21:57
推 KCETinTW:逆噴射導致失事的, 還有著名的Lauda航空泰國空難 03/14 23:48