[新聞] 馬航班機神秘失蹤，全世界紛紛猜測

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http://cn.nytimes.com/world/20140313/c13chatter/zh-hant/

世界各地的餐廳、聊天室，當然還有電視台休息室，全都在談論這樣一個話題：一架現代客機怎麼會消失得無影無蹤？這是為什麼？

除了可想而知會有的UFO猜測之外，還有一種想必是開玩笑的說法，那就是電視劇《迷失》(Lost)正在秘密拍攝新一季的劇集。Twitter上有數十種關於MH370的傳言，有些是開玩笑，有些比較認真，前述說法也在其中。

在飛行員和航空專家常去的聊天室里，人們對技術方面的可能性進行了更為專業的討論，比如突然出現的降壓，或者大規模的電氣故障。他們還就應答器為何會被關閉進行了討論。但是，就連知識最豐富的人也陷入了邏輯困境。

除了故事多半會以可怕的悲劇收場以外，困擾人們的一直是事實的缺失，人們的猜測熱情也由此升溫。

「謠言產生和傳播的一個主要原因是事實不明」羅徹斯特理工學院(Rochester Institute
 of Technology)的社會心理學家、《飲水機效應》(The Watercooler Effect)的作者尼古拉斯·迪豐佐(Nicholas DiFonzo)說。

引發人們強烈興趣的另一個因素是危險持續存在的感覺。「任何讓我們感到不太安全或受到威脅的事情都會引起我們的關注，」迪豐佐說。「這是我們的天性。」

但他補充說，人們關注此事的主要原因或許僅僅是因為事情的神秘性，它使每個人都可以扮演偵探的角色。

如此多的不確定性也為持有特定立場的人敞開了大門，他們可以就自己偏愛的主題展開討論。

說完「目前下結論當然為時尚早」之後，許多美國新聞主播都會轉而談論恐怖襲擊的可能性，他們臨時找來的嘉賓都是些老一套的角色，包括前聯邦航空管理局(Federal Aviation Administration)調查員、曾擔任飛行員的作家、安全專家，以及與這起事件尤其相關的海洋學家。對於這件迄無成果的猜測工作，這些人都在儘力勾勒一個大致的輪廓。

CNN請來了據稱是資深新聞界人士的丹·拉瑟(Dan Rather)，拉瑟說，「我認為一切皆有可能。」曾發現「泰坦尼克號」殘骸的深海探險家羅伯特·巴拉德(Robert Ballard)指出，泰國灣和馬六甲海峽的水相對較淺，水流卻很急，並且猜測飛機已經飛入印度洋。

關於恐怖主義假設，立場最堅定的是Fox新聞頻道(Fox News)。「我不害怕恐怖主義這個詞，」肖恩·哈尼蒂(Sean Hannity)說，並且敦促他的專家嘉賓同意這個觀點，因為馬來西亞的最新聲明表明，飛機似乎曾改變航線，這樣一來，人為破壞似乎是鐵板釘釘的事實。與此同時，在馬來西亞官方發佈又一個矛盾說法之後，半島電視台美國頻道(Al Jazeera America)以BBC式的風格謹慎地強調了未知因素。

中國政府官員力圖遏制關於恐怖主義的猜測；他們表示，馬來西亞的調查手法越來越讓他們感到擔心。中國的活躍博客作者大多受到了限制，但仍然有人推測，情形可能是飛機突然改變航線，馬來西亞軍方便錯誤地擊落了飛機，又在意識到錯誤之後掩蓋了自己的舉動。

伊朗可能覺得有些尷尬，因為機上兩名攜帶假護照的乘客都是伊朗公民。周二，一名頗有影響力的伊朗議員稱整個事件是美國發動的一種心理戰，為的是「破壞伊朗與中國和東南亞的關係」。

DigitalGlobe組織了一場亞洲水域的眾包數字搜尋，以更具建設性的方式把全球範圍的強烈興趣、這次事件的神秘性和現代科技結合在了一起。DigitalGlobe是一家總部位於科羅拉多的衛星成像公司。該公司已經公布了目標區域數千平方英裏海域的新衛星照片。據《丹佛郵報》(The Denver Post)稱，截至周二，已有8萬多名志願者搜尋了顯示有疑似殘骸的地方。

在研究先進定位技術的專家當中，討論的重點是現代飛機為什麼沒有配備萬無一失的求救裝置。漢斯·彼得·布朗德莫(Hans Peter Brondmo)供職於諾基亞(Nokia)旗下的一個部門，負責包括全球定位和繪圖方法在內的創新。他在接受採訪時指出，他自己的帆船就配有一台能在遭遇不幸時浮上海面發出求救信號的設備。「搜尋技術是現成的，」他說，「問題是，我們為什麼還沒把它用到飛機上？」

最有技術見地的一些評論出現在總部位於英國的聊天室「職業飛行員流言網絡」
(Professional Pilots Rumour Network)里。儘管名字中帶有流言二字，該聊天室仍在航空界廣為人知，而且是少數幾個並非相親網站的「飛行員聊天室」之一。

這些評論——許多都是自稱為資深飛行員或機組成員的人寫的，作者沒有給出自己的真實姓名——的討論範圍涉及雷達性能，以及馬來西亞、新加坡和越南之間通訊傳遞的方式。看起來，這裡還有許多關於氣壓突然降低或缺氧如何讓機組成員和乘客迅速失去意識的討論，比其他任何地方都多。

關於沒有求救信號的問題，一名來自賓夕法尼亞州並自稱為資深洲際飛行員的發帖者寫道，「藉助管制員飛行員數據鏈通信、高頻、甚高頻、飛機通信尋址與報告系統和衛星通訊，我會想出辦法來找出一條遇險訊息。」他還說，這「最多只需5秒鐘」。

此人聲稱，如果發生了爆炸或解體，人們就會看到殘骸。因此他假設，要麼是發生了劫機，要麼就是「缺氧問題使機上所有人喪失了行動能力」。

一名英國發帖者回復稱，「真是缺氧的話，為什麼所有通訊手段，不管是手動還是自動，全都如此突然地停止了工作？」

即便是這群人也免不了提出一些離譜的猜測。一名機組成員寫道：「這架飛機會不會是實實在在地『失竊了』？飛機上會不會有一批貨，某些組織真的很想得到那批貨，因此會不擇手段地去取？」

這些相對專業的人士也對馬來西亞官員前後矛盾的言論感到失望。一名英國評論人士寫道，「我覺得，我們是被NTSB的信息發佈會寵壞了」，因為他們會「冷靜清晰地通報信息，完美無缺地處理記者提問」。他說的NTSB是指美國國家運輸安全委員會（National Transportation Safety Board，簡稱NTSB）。

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◆ From: 222.92.25.22
→ PCH800618:可以停了嗎 =  = 難道不能等到有確切證據再說？
→ ttnakafzcm:同板主  各種猜測...整個很煩 = =
→ danic:官方稿都比扯了 ...也許根本不會有真相的一天了
→ bockychen727:促請修改版規,這種爛新聞多到像洗版
推 Qpera:沒有了猜測 世人就此淡忘 馬國政府的目的就達到了XD
→ orion:「據稱是資深新聞界人士的丹·拉瑟」原文真的這樣寫？
→ orion:少數幾個並非相親網站的「飛行員聊天室」之一。
→ orion:這篇風格好酸
推 Ethan1987:真相本來就是一步一步摸出來的，調查終結仍有可能翻案。
→ Ethan1987:確切證據才准貼，那乾脆只准NTSB之類的報告其他全禁算了
推 sherwei322:連官方都是假消息超煩= =