Re: [閒聊] 法航447號空難真相 節錄自空中浩劫S12E13

[william9 (蝦密)]

原本想推文寫就好  發現太長了 就直接回文吧
我不飛空巴 但我就我知道的解釋 有錯的話還請飛空巴的教官指教~

空巴side stick的飛機有三種模式

第一個叫做Normal mode: 兩隻side stick有同樣的priority 如果同時做輸入的動作時
飛機就會叫"DUAL INPUT", 兩個飛行員前方的side stick priority燈號會同時亮綠燈
操作的輸出是兩隻相加(或相減), 但最大的輸出就是飛機的容許值,
例如roll rate是最大值15 deg/s 兩隻放相同方向到底也只有15deg/s
絕大部分的時間 飛行都是用這個模式

第二叫做Temporary Priority: 任何一支side stick的紅色的take-over pushbutton按
著以後就會取消另外一隻的input, 這時飛機會叫"priority left"(or right)
當PB被放開以後 就回到normal mode, 如果兩邊都按的話 最後按的那一邊有priority

第三叫做Latched Priority: 按take-over pushbutton超過40秒以上 就可以放開按紐
保持那隻side stick的priority, 直到任何一隻side stick的take-over pushbutton
被按下以後就回到normal mode

基本上第三種就是第二種的"延長版" 失去priority那邊side stick priority燈會
亮紅色箭頭(箭頭指向另外一邊 代表另外一個飛行員有priority)
如果失去priority的那邊做操控輸入的話, 則有priority那一邊side stick priority燈
會亮綠燈 代表失去priority的那邊也在做操控輸入(但不會像normal mode相加減)

當然背後有空巴自己的邏輯在裡面, 我就不多解釋

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修改一些系統邏輯跟專有名詞

※ 引述《david0520 (David Lee)》之銘言：
: 標題: Re: [閒聊] 法航447號空難真相 節錄自空中浩劫S12E13
: 時間: Thu Mar 13 22:02:37 2014
:
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: 直接回文說明一下
: 波音的我不了解 但原本文章有板友說明了
: 空巴的部分我沒記錯的話
: 原本是A在飛 A就有飛機的操控權
: B不論怎麼動操縱桿都不會有反應!!
: 但操縱桿上有一個按鈕 只要B按了之後他就會拿到操控權
: 並且系統會噹警告告知操控權換了
: 這時A怎麼動操控桿飛機都不會有反應
: 當然A只要再按一下他操恐桿上的那個鈕就可以拿到操控權了
:
: 用A 和 B是因為機長或副機場誰都沒有比較優先的操控權
: 而當兩個都沒有動作時 先動作的那方就會直接拿到操控權
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: ◆ From: 36.231.68.220
: 推 Chiardy:我記得空巴是兩邊的操作量相加的，不然怎麼會有dual input  03/13 22:17
: 推 Su22:所以兩邊反向操作,就等於沒有動作了嗎?                       03/13 22:47
: → ttnakafzcm:所以AF447是FO抬頭動作大於壓頭抵銷後繼續抬頭?         03/13 22:51
: → david0520:只有一邊有操控權吧!! 駕駛艙有個side stick priority    03/13 22:56
: → david0520:lights 功用是寫說: The side stick priority lights in  03/13 22:56
: → david0520:front of each pilot, indicate who has taken and who   03/13 22:56
: → david0520:has lost priority.                                    03/13 22:57

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◆ From: 207.81.147.21
推 SUZUKI5566:好專業的來了，推！
推 t72312:推 這些東西會被記錄下來嗎?
推 gervasekgb:所以原w大不飛空巴的原因是...擔心駕駛艙裡出現爭執?XD
推 ckmarkhsu:推，之前A330教官也是這樣說
推 lion1227:推
推 lOOlOOlOO:推推~
※ 編輯: william9        來自: 207.81.147.21        (03/14 02:17)
推 Min08112328:推，謝謝
推 leeles:但是就算仰角10度..只要發動機開大，也不會失速阿
推 t72312:高度太高發動機不夠力
→ william9:仰角跟攻角不能混為一談喔~
推 leeles:原來如此... 感謝 <(__)>
推 Tamama56:推
推 no821010:太專業了有點看不懂...
推 Chiardy:讚！！可是還是波音比較好玩。
推 wayc:很好奇當時駕駛員在失去對飛機的控制時，為何沒有想要提醒空
→ wayc:服員做迫降的準備？也沒聯絡管制單位求救？
→ william9:飛機都控制不住 怎麼會有時間去想其他的事情~
推 linph:樓樓上可以參考這篇#1FdYWtau
→ william9:飛飛機一定是最重要最優先的 其他的事情都是之後再說~
→ linph:墬機前一分鐘的CVR, 在這一分鐘crew才搞清楚發生甚麼事, 但
→ linph:已經無力回天
推 Sunicer:推！