[問題] 美國和英國的機身設計概念差別

[yamatobar (B'z控之王XD)]

臉書上看到的,英國火神(Vulcan)轟炸機的照片,有人底下留的言

「當時英國的觀念認為引擎放入機翼可以減少引擎產生的阻力。 但美國人認為，機翼
才是最大的成形阻力來源，把引擎放在機翼中不但無益於減阻，反而形成維修的惡夢。
不如設計造型良好的引擎艙和派龍。 如此一來，翼型的設計和內載油箱也能佳化。

我沒辦法說誰有道理，但後來的大型機發展大概給了個評價。」

很好奇,為何當初美國和英國對引擎配置會有這麼大的分野,影響後來的中大型機的發展?

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喜歡的ACE COMBAT系列中,出現過的戰機:

F-22A,SU-47,ADFX-02 Morgan,X-02,ADF-01 FALKEN,F-15S/MTD,SU-37
R-103 Delphinus #3,UI-4054 Aurora,XR-900 Geopelia
YF-23A,F-16XL.X-29,F-4E,F-14D

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.34.79.184
→ cgy:高旁通比要塞也沒辦法塞機翼，那是當年渦噴都比較小可以塞
→ cgy:其實有最佳化嗎? 發動機艙減少機翼內載油空間 有最佳化嗎?
→ cgy:另發動機高溫對於機翼裡面油料不是一個很好的放置方式
可是Comet在退役前都沒發生過發動機起火而墜落的事故
※ 編輯: yamatobar       來自: 114.34.79.184        (03/17 14:25)
→ cgy:沒發生不代表不會發生...