→ ATR72:787有貨機嗎？而且波音還要賣軍用版的767，需要一些訂單維持 03/22 23:55
→ globalhawk:767貨機...好像也是加減用? 03/23 00:04
→ ttnakafzcm:還有767BCF 787我記得沒貨機板? 03/23 00:08
→ Ecclestone:因為767電池不會爆炸 03/23 00:08
→ globalhawk:我就說787幹嘛不乾脆變767NG XDDDDD 03/23 00:09
→ globalhawk:如果當初做寬一點...現在應該還是混好好的 03/23 00:10
波音:早知道就弄767X/767-8/767NG了(誤)
不過如果沒貨機和軍方的訂單,767應該已經跟757和717一樣END了
→ globalhawk:說不定是767MAX啊 03/23 00:12
→ atriple:話說...767和A330到底差多少阿？包括功能和銷售量方面 03/23 00:13
推 Ecclestone:跟上潮流 弄個i767吧 03/23 00:14
→ globalhawk:銷售量不用講...後其根本一面倒A330 03/23 00:17
載客量
載貨量
座位飛航成本
油耗
航程
飛控系統(767還是傳統系統,A330則是Fly-by-wire)
通通都是A330勝,767怎麼打?
而且A330還能越級打怪(早期的777)
→ globalhawk:至於原因...有一說是貨櫃小了一號 調度不方便 03/23 00:18
→ globalhawk:(A300/A330比767寬) 03/23 00:19
推 leeles:可是7 這個數字看起來比較幸運..可 板回一成 03/23 00:36
→ atriple:這...波音為什麼還賣了767這麼久？@@ 03/23 00:42
→ atriple:現在想想...767使用最頻繁的大概就日本兩大航了吧 03/23 00:43
ANA和JAL表示:如果不是我們的政府怕死米國老爸,我們也想用A330呀
SKYMARK表示:不是FLAG CARRIER,無壓力,可以A家和B家的飛機都買
→ ATR72:DL也用很多767，767是有她的優點的，有興趣請參考小弟拙作 03/23 00:49
→ ATR72:767會被A330打敗也是剛好而已，A330被767打敗就太可恥了 03/23 00:51
畢竟A330是晚十年才登場的東西
如果還被767打敗,那AIRBUS可以收起來洗洗睡了
※ 編輯: yamatobar 來自: 219.70.191.23 (03/23 00:54)
→ ATR72:想想看767的競爭對手A300/310都停產多久了 03/23 00:52
→ yamatobar:A300確定停產,剛好跟717差不到一年,A310比MD-11早3年 03/23 01:03
→ yamatobar:停產 03/23 01:03
推 ravelson:達美七六七上面的overhead bin空間超級小 03/23 01:53
→ cgy:KC767 火紅中... 03/23 05:21
→ cgy:KC135的接班人 03/23 05:21
推 shinenin:我也好奇A340存在的價值 03/23 11:13
推 nelsony1216:340停產了不是嗎？ 03/23 11:18
→ t72312:KC135還能用一段時間吧 老美不急的感覺 03/23 11:43
推 globalhawk:767...好飛機啊 XD 03/23 12:59
→ globalhawk:我也搭長榮的767到夏威夷過 XD 03/23 13:00
推 Bcl2:767接下來的行銷重點是軍方用戶(加油機/預警機) 還很有得賣 03/23 13:50
推 Alica:KC-135都換CFM56了 要撐確實可以撐很久 跟B52有得拚 03/23 13:58
→ Alica:再來就看KC-135維持費用跟新購KC-46哪個划算了 03/23 13:58
→ Alica:反正不管選哪個波音都有得賺就是了... 03/23 13:59
推 skypilot:其他國家向美國新購的預警機和加油機, 都是767改的 03/23 14:23
→ skypilot:像日本的KC-767和E-767 03/23 14:25
推 globalhawk:767BBJ呢 :p 03/23 19:21
→ globalhawk:看來是沒接了... 03/23 19:23
推 kc135:拜託，我還早的，要先擔心KC10會不會比我早退役呀 03/30 18:39