Re: [問題] 地勤不能踏上飛機嗎?

[flightheory (飛行原理)]

※ 引述《cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)》之銘言：
: 其實證號是航空站規定的，所以其實是根據航空站的保安等級規定
: 有 1 2 3 4號證其實是根據航空站為了業務所需設定的保安等級， 區隔哪些人士
: 是可以接近哪裡那些不行接近哪裡。
: 1號一般外面非管制區，桃園應該是沒有1號了，一般的行政區，不過松山比較特別
:  裡面的飛航服務總台及航訓所，學員和員工領的是1號證，但那區屬於管制區。
: 2號 航廈管制區不能上機坪（證照查驗人員/海關）
: 3號 證多半是不能接近旅客區域，得從工作門上機坪，原po可能誤會，其實
:     他們不可以從旅客動線上去機艙內，但是可以從機坪上去。
: 4號 可在旅客管制區/機坪上走動
:  松山因為有國內國際線又區分為
:  A 4A國內線
:  B 4B國際線
: 當然單一4號可以遊走A B沒問題
: 5號 以上大部分都是航空站主管，幾乎大部分都可以去
: 就整體而言主要是區分該名人員，任務需求對於航空站行走區域差異
: 沒有必要就不會開放該區權限。
: 至於誰可以碰駕駛艙誰只能在下面，那是公司規定，那就跟航空站沒關係。
: 但是當然行走區域不可以跟航空站的證號有所牴觸，你要一個3號證的人在登機
: 門前面刷旅客登機證那就是有問題，航空公司地勤發4號證的原因，不外乎會
: 到底下行李分檢處看行李，那個必須是4號證，基本上發2號證就是你就是乖乖
: 會在旅客區不會動來動去，通常移民署、疾管局那種完全不需要上機坪的就是
: 給2號證。
: 證是由航警局發，由業務單位簽出去，航空站通常是由業務組負責，航空公司
: 的證必須經過業務組審核後再交給航警發證。

其實個人覺得有許多例外情形, 舉例來說, 安檢、移民、海關在正常情況不會到停機坪,
但若有架飛機轉降到某國際航空站(或機場公司), 又被航務組(處)以空橋不足的理由安排
在遠端機坪, 不巧一名旅客需要送醫, 那麼2號證的安檢、移民、海關, 只能進入停機坪,
進行機邊驗放後, 讓旅客入境救醫. 如果這時負責核發工作證的航警局(不是航空站亦非
機場公司), 不讓2號證的人去停機坪辦理機邊驗放, 旅客掛了誰負責?

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.241.36.1
※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1395895405.A.F70.html
推 Kazamatsuri:簡單說就是緊急事件囉～
推 cses87241:應該會有緊急事件的處理狀況
→ toojooken:桃園有二駁證，就是方便拿二號證的人可以到接駁坪作業。
推 a350xwb:你說的那三種人好像都是4號哦！也有3號的。
→ flightheory:因我拿的是6號證，99.99%的地方都可去，就沒注意其他
→ flightheory:但知道有些類別會有特別適用區域，例如2駁
→ flightheory:無論如何，還是看航警局怎麼分，航空站無權過問
推 cleo19901104: 2駁可以上飛機喔！