[新聞] 馬航3年虧366億 屋漏又逢雨

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2014-3-31

馬航3年虧366億 屋漏又逢雨

編譯方琬庭／特譯

國際媒體持續關注馬航話題，據彭博報導，馬航過去3年虧損金額高達12億美元（約
366億台幣），迫使該公司透過縮減航線及其他配套服務等措施降低成本，加上這次
班機失聯事件，馬航虧損金額恐持續大幅攀升。

廉航衝擊航空業叫苦

近來傳統航空業遭廉價航空公司夾殺，加上石油等原物料上漲，業者紛叫苦連天。馬
來西亞航空在2011~2013年間總計虧損12億美元，去年慘賠3.6億美元，營收還衰退4%
，反觀去年全球航空業平均仍有4.7%營收成長。美國航空週刊分析師卡普然
（Seth Kaplan）表示，除部分印度航空業者外，全球很少有航空業像馬航營運如此
糟糕。

馬航去年添購21架新款飛機，宣稱新機能節省20~30%的油量，並提升載客能力19%，
有意在未來幾年轉虧為盈。

卡普然指出，馬航的確祭出多項對策，甚至比多數航空業者還努力擴張，但實際上根
本沒有那麼大市場需求，另馬航是以美元購買油料，而非馬幣，成本也同樣跟著美元
漲勢攀升。

馬航在國內的主要競爭對手包括知名廉價航空公司的亞洲航空（AirAsia），以及去
年新成立的馬印航空（Malindo Air），國際航線上又有新加坡航空等強敵，情況位
居劣勢。

馬航雖為國企體制，但並未享有市場優勢，加上內部管理不善，問題逐一浮上檯面。
據了解，馬航虧損的最大原因便是員工過多，然而由於公司決策人員與政府關係密切
，工會不願透過裁員、重組、減薪等方案壓縮成本，馬航只好降低機票價格，導致營
收持續下跌。

馬航國企包袱重

根據馬來西亞第二財長胡斯尼（Ahmad Husni Hanadzlah）最近與馬航召開會議，馬
航仍無意裁員，但政府內部拋售馬航持股的呼聲不斷。

儘管如此，馬航已連續7年被航空調查機構Skytrax評選為五星級航空，全球僅有7家
航空公司獲得五星的最高榮譽，其他獲選的還有國泰航空、全日空及新加坡航空等航
空公司。

馬航去年虧損加劇，造成投資市場信心跟著下滑，投資人在班機失聯事件爆發前，早
已大舉拋售馬航股票。此次失聯班機上的乘客多為中國旅客，不少中國觀光客因不滿
馬航處理態度，紛紛取消前往馬國行程，儘管中國旅客僅占馬航載客7%，但也間接拖
累馬國觀光業。

據統計，中國旅客在馬國觀光人口中占12%，約是馬來西亞國內生產毛額（GDP）的
0.4%。國際空難代理律師郝俊波表示，國際航班發生事故時，保險公司一般都得承擔
大部分的賠償責任，對馬航而言，最大的影響不會是財務支出，而是消費者的心理層
面問題。


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Ian Wright︰2.3.6.8.11.16.17.19.20.24.27.28.31.35.36.37.39.45.48.50.
Justine Shapiro︰1.4.5.9.15.21.23.25.29.30.32.33.38.44.46.47.
Megan McCormick︰14.18.43.49.    Shilpa Mehta︰12.26.41.
Jonathan Atherton︰7.40.    Christina Chang︰10.13.
Neil Gibson︰34.42.    Andrew Daddo︰22.

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推 toojooken:接下來就是看老美會不會對馬航的美國線下手(雖然營收
→ toojooken:比重不大，但若因保安問題被FAA禁飛美國是很慘的)
推 chihchuan:今天搭馬航到檳城完全沒有五星感==
→ cchris:看不出任何FAA對馬航美國線下手的理由;做事都要有充分證據
推 AuroraSky:沒差啦，MH美國線本月底就要收攤了
→ ndr:1樓如果已有公信力的證據可以提出"接下來就是看老美會不會對
→ ndr:馬航的美國線下手",相信有很多單位可能會重金徵求.
→ cchris:沒錯,馬航一月就宣布四月底要停飛美國線(LA是目前唯一航點)
→ ndr:競爭太多?
→ ndr:馬航以前還有從地球另一個方向飛紐約的.
→ ndr:code share別人的flight不曉得划不划算?
推 acomp:馬航飛安是有多差? 幾十年摔一架.那FAA是不是該先禁 OZ、CI
推 ndr:8卦板有1堆聽到摔1台飛機就直接給飛安0分的;這板板眾不知
→ ndr:有多少是那樣的.
推 cityport:不飛LA，那馬航的A380還可以用在哪@@
→ ndr:KUL-LAX不是用777飛的嗎?
→ ndr:菇苟的結果是,KUL-HKG, KUL-LHR, KUL-CDG
推 danic:馬航買A380實在有點打腫臉充胖子...
→ a19900404:華航才要禁飛吧
→ Kazamatsuri:連馬來西亞人都不太捧馬航的場了 尤其是華人 科科
→ kenny53:請問華航禁飛的理由是？
推 ndr:難怪...上回去KUL時,MH比D7還便宜
→ cityport:馬航把A388賣掉比較實際，不論對機務or財務
→ cityport:鄰居都這麼強，專權的馬來人無腦又自大，馬航遲早進歷史
推 manieliu:國旗航空不可能進歷史的，只是之後要怎麼走
→ manieliu:馬來人是真的很硬挺國營企業
→ cityport:國旗可以換人揹，前例非常多，台灣也換過
推 manieliu:既然你知道馬來人的樣子，那你怎麼會覺得馬航會消失？
推 Ecclestone:併入SQ XD