[新聞] 反韓情緒高漲 日地方機場取消韓日航線

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反韓情緒高漲 日地方機場取消韓日航線

朝鮮日報駐東京特派記者 車學峰/特派記者 安俊勇 (2014.03.31 18:29)

最近日本福岡縣北九洲機場告知國際航班出發和抵達的指示牌空空如也。這是因為，該機
場唯一的國際航線——釜山航線的航運從30日開始停運。

由中央政府和地方政府投資1000億日元、於2006年開航的北九洲機場為了擺脫“國內用”
的臭名，全力申辦國際航線。得益於北九洲市的積極援助，該機場於2012年7月引進日本
平價航空公司“Star Flyer”，運行釜山航線每天2班，每週14班。隨著韓流熱潮的持續
，釜山航線一度非常受歡迎。但是從2012年末開始，韓日外交矛盾導致日本國內的反韓情
緒擴散，乘客銳減，最終導致該航線被取消。

韓國旅遊業內人士說：“每年都會到韓國進行校遊的日本學校在去年也因右翼團體的抗議
而取消了計畫。反韓情緒導致韓國遊客減少，運營韓國航線的日本地方機場也因運營國際
航線而受到了很大的打擊。”

雖然包括東京成田機場和羽田機場在內的規模較大的主要機場情況較好，但是運營以韓國
和中國航線為主的國際航線的小規模地方機場正遭受韓日、中日外交關係惡化的直接打擊
。北九洲機場為了維持國際航線要求韓國航空公司通航，但是韓國航空公司面露難色稱，
兩國關係惡化導致日本乘客減少。吸引韓國遊客變得困難的北九洲旅遊業也日漸蕭條。

據悉，日本有近100個地方機場，其中80%以上處於虧損狀態。

大韓航空繼去年停止仁川-長崎航線的運航後，下月將停止靜岡-仁川定期航班的運航。投
資1900億日元於2009年開始營業的靜岡機場韓日航線也一度因韓流熱潮每天人潮擁擠，為
機場盈利做出了很大的貢獻。但是由於乘客銳減，將航班縮減至每週3班，最終此次乾脆
停止運航。

此前，韓亞航空於上月停止了關西-釜山航線的運航。雖然靜岡航線現在每週運行5班，但
也因乘客減少，航線不易維持。韓亞航空相關人士表示：“雖然因日元貶值，去日本旅遊
的韓國人暫時呈增加趨勢，但到韓國旅行的日本人減少幅度非常大，很難保持盈利。”

其實，相比前往日本的韓國人增加幅度，來韓國的日本人的減少幅度更大。來韓日本人由
2012年的351萬人次減至去年的274萬人次，減少了77萬人次（21.9%）。今年減少趨勢仍
在持續，2月來韓日本人(18.9722萬人次)同比減少了12.6%。相反，去年前往日本的韓國
遊客受日元貶值的影響比2012年（204萬人次）約增加了40萬人次。

韓國旅遊發展局日本分公司總經理姜鍾碩（音）說：“日本地方機場的國際航線對韓國、
中國的依賴度很高，最近兩國與日本的外交關係惡化帶來的打擊也非常大。”

朝鮮日報中文網 chn.chosun.com



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推 yamatobar:台灣表示:那就多開放給台灣的航空公司來飛吧
推 joetchuang:來飛台灣吧！
推 busgoer:不知道這幾個機場落地費用跟台灣比起來如何
推 techih:飛台灣太好賺了
推 chihchuan:1來台灣阿！
推 jamesporter:威航 台虎快飛阿
推 shter:北九州太衰了,因為福岡是全日本往來市區交通最便利的機場
推 toast520520:九洲是哪裡？五洲製藥的關係企業嗎？
→ toast520520:這些地方機場十之八九都是為了應付地方民代而建的
→ toast520520:自然就不會去顧慮到成本效益的問題
→ radiwei:北九州跟福岡都在福岡縣，距離也不遠，設兩個機場很吃力吧