Re: [分享] 2014.03.31 NH126 OKA-HND ANA 747末班機

[TCFR (NH1Q84)]

(完結篇)


圖文版：http://nishiakashi.pixnet.net/blog/post/40638064/3


15:02，來到房総半島外海，安娜姐姐廣播進入「着陸態勢」，請乘客回座繫好安全帶；
15:03，進入房総半島上方；
15:06，窗外左側可見三浦半島，此時微微向右轉彎；
15:08，再向右轉了一點，看到横浜；
15:10，向左轉，這時候羽田空港已經映入眼簾了。


因為 flightradar24 上面看不到 JA8961 的飛行路徑，
所以進場路線示意圖在這邊先以去年的 BR192/NH5826 替代……
http://nishiakashi.pixnet.net/blog/post/31996187


15:11，向左微彎，對準 34L 跑道；
15:14，看著左側窗外的國際線航廈，降落在 34L 跑道，
降落後乘客們奮力地拍手，以持續了很久的掌聲表達內心的感謝與感動。


事後看 2ch 的鄉民說，
原本 NH126 要求想要從第二航廈旁的 34R 降落，但被管制官拒絕了。
當 NH126 從 34L 落地時，二航廈頂樓響起了扼腕的「啊……啊……」大合唱。


有鄉民以「KY」(空気読めない)來形容管制官的不解風情……


以羽田當下風向的跑道運用，西/南邊來的降 34L，東/北邊來的降 34R，
如果 NH126 要落 34R 的話，對進場管制的確是會造成小困擾。


雖然沒辦法降 34R，不過降落後 NH126 還是獲准在安娜的「主場」進行繞場。
降落後由 A10 右轉離開 34L，接 J 滑行道，
機長以及座艙長先後進行落地後的廣播。
座艙長在談話裡加了洋蔥：
「20 世紀、21 世紀と二つの世紀に跨って皆様に愛されたボーイング747-400は、
  本日を持ちまして皆様の心の中に着陸させていただきます」
                        (跨越 20 與 21 兩個世紀受到大家愛戴的波音 747-400，
                                     今天過後仍然會在大家的心中為大家降落。)


15:19，右轉 C 滑行道；
15:22，停下來等別的飛機滑出來；
15:23，右轉 E5 滑行道，進入第二航廈的 Apron 區域。


二航廈頂樓的展望台聚集了密密麻麻可怕多的人潮，真的只能用「萬頭鑽洞」來形容，
也許是買不到票，也許是為了工作時間無法搭機來回沖縄，
也許只是剛好路過上樓，
因而聚集在這裡迎接 JA8961，以不同的方式參與以及見證 JUMBO 的這趟畢業旅行。


還記得與 JA8961 的第一次近距離相遇就是在這裡，
那是去年的 4 月 12 日，等轉機前往神戸的空檔，
在展望台上目送著擔任 NH67 的 JA8961 後推、滑行，由 16L 起飛前往札幌新千歳。


繞場的過程中看見 777 皮卡丘(JA754A)停靠在 Gate 58，
準備擔任 NH71 前往札幌新千歳。


15:27，結束繞場，左轉 E 滑行道準備前往 Spot 408；
15:28，左轉 E7 滑行道；
15:29，右轉 R 滑行道，看到兩輛消防車已經在待命了；
15:30，左轉 Spot 408，穿過消防車水柱交錯而成的拱門，停下來，關引擎，
在日本服務超過二十年，747-400D 的載客任務，在這一刻畫下彩虹般綺麗的句點。


ANA 在其 Youtube 頻道上傳了噴水的影片。
(http://www.youtube.com/watch?v=FAX4tZ6y6P8)
下飛機當天晚上躺在床上用手機看這段影片的時候，實在是感動到不行啊……


機艙內很多乘客對於噴水這件事不停發出讚嘆，
一直聽到各處傳來「雨のよう」(好像下雨)的驚呼聲，
而且，從機內往窗外看也是可以看見彩虹的！


地面的工作人員拉起繩子，在機身左側圍出乘客下機後的活動區域，
接駁車也在一旁準備把乘客載到航廈。


15:35，艙門開啟，不過很多人都還不想下飛機的樣子……
機艙內如往常播放起 Another Sky 的影片(小狗落地版)。


安娜姐姐再一次走過來因為沒讓我買到東西跟我說抱歉，
真的不用這麼厚工啦……真的……


整理了一下東西，到 Galley 認領 Flight Logbook。
打開 Flight Logbook，
CA 名單是用貼紙貼上去的，15 位安娜姐姐的豪華陣容。
看得出來姐姐寫本子寫得很趕，而且請安娜姐姐寫留言的乘客也不在少數。
為了面對乘客各式的要求還得一一對應，這個航班的組員壓力應該也不小，
當年 Good Luck!! 裡經驗豐富深受堤真一信任的黒木瞳，
應該很適合來當這個航班的座艙長吧？(誤)


安娜姐姐是這麼留言的──

    テクノジャンボのラストフライトでご一緒
    です事ができ、大変嬉しく思います。
    これからもB747がお客様の心の中で
    飛び続けますように…
    ご搭乗ありがとうございました。

    非常高興能夠一同參與TECHNO-JUMBO的最後航班，
    今後，B747仍然會在乘客的心中繼續飛翔……
    感謝您的搭乘。

    (TECHNO-JUMBO指的是747-400，用以表示-400比-300以前的機種使用更高的科技)


不知道是不是忙中有錯，
安娜姐姐寫下的飛行速度是「260 km/hr」，起飛與降落的跑道也寫錯了 XD


往前方移動，下飛機前路過比經濟艙更難搶的 Premium Class，
(不過我倒是從沒想過要坐這邊，因為經濟艙就已經不便宜了……)
座艙長千葉陽子拿著仰慕者送上的花，在 L1 很大方地讓大家拍照。


走出艙門步下樓梯，地面跟機艙內一樣熱鬧非凡，
所有的人都很依依不捨，盡可能地想要多裝一些畫面帶回家珍藏。


地面工作人員拉起 THANKS JUMBO! 的大布條讓大家拍合照，
待所有乘客都下飛機之後，安娜姐姐們才依序走下樓梯，
ANA 在機首正前方舉辦 747 的引退儀式，
全日空社長篠辺修、
Last Flight 的兩位教官(藤村弘、神田丈司)與 15 位安娜姐姐都參加了引退儀式。
不過只有媒體可以拍攝到正面，一般乘客只能站在外圍看。
許多人墊腳照相，我則是完全擠不進去，所以沒有拍攝引退儀式的畫面。


坐上接駁車，向 JA8961 道別，
再會了，ANA 的最後一架 JUMBO；再會了，日本最後一架 747-400D。


提領行李的時候發現後面一班從 OKA 回來的 NH996 也已經到了，
NH996 的乘客應該還比 NH126 的乘客早出來吧！


因為實在有點累，
領完行李出來後便先進貴賓室休息，坐下來回味這段豐富的航程。


日本的每日新聞在關於 ANA 747 Last Flight 的報導中，
用這樣的一段話來描述大家的心情──

「ありがとうジャンボ。あなたに会えて良かった。」

謝謝你，JUMBO。 能夠有機會與你相會真的是太好了。

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