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作者yamatobar (B'z控之王XD)
看板Aviation
標題[閒聊] 這一期的世界民航雜誌提到TPE跑道問題
時間Sat Apr 19 10:01:14 2014
雜誌的說法 1.桃機跑道居然一直沒有裝ILS Category III,遠落後日中韓港新的主要國際機場 2.桃機第三跑道離沙崙油庫過近,有安全上的疑慮,徵地興建又曠日廢時 3.明明原桃園基地的跑道離桃機很近又平行,居然沒有善加利用 4.桃機跑道的維修工程粗糙且差勁,對台灣或是國外的航空公司的飛行員來說,桃機 跑道是他們飛行的夢魘之一 ---- 看了本期世界民航雜誌後 我也開始質疑桃園航空城是不是又一個華而不實且不就地利用的泡沫 因為根本不會有人買新房會選擇吵死人的機場旁邊 桃機需要的只是第三跑道(頂多再加第四跑道)和第三航廈(頂多再加第四航廈) 以及其他周邊設施的擴充和對外交通系統的改進 可惜學運和社運還沒針對桃園航空城發難,不然會很精彩XD -- 喜歡的ACE COMBAT系列中,出現過的戰機: F-22A,SU-47,ADFX-02 Morgan,X-02,ADF-01 FALKEN,F-15S/MTD,SU-37 R-103 Delphinus #3,UI-4054 Aurora,XR-900 Geopelia YF-23A,F-16XL.X-29,F-4E,F-14D -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.70.191.59 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1397872878.A.7AD.html
推 ultradev:桃園基地比機場靠近內陸，做第三跑道會毀了精華區發展 04/19 10:10
→ ultradev:再說航空城是偏「產業」的計畫，住宅區不是重點 04/19 10:11
→ asosan:桃園基地和松機會有隔離不足的問題，記者是要跳針幾次； 04/19 10:12
→ EMU300:某"專業"雜誌看看就好，相信他就輸了 04/19 10:13
推 carlyu:三隻貓不是想裝就裝的... 04/19 10:15
→ carlyu:你知道RCGM上空會經過RCSS STAR? 04/19 10:15
→ carlyu:跑道差不是這幾年的事了 現在有要改善了就請鼓勵 04/19 10:16
→ Yamada:桃園一年有幾天用CAT3...順便去看看航空城的圖,機場緊鄰的 04/19 10:27
→ Yamada:區域是化成住宅區嗎? 04/19 10:27
推 AH977:RCTP裝三隻貓實在是B>Z 04/19 10:33
推 harrychung84:桃園基地的跑道離原有的太近了！如果把它改為第三跑 04/19 10:39
→ harrychung84:道會讓兩條跑道無法同時起降....... 04/19 10:39
推 AIM120C5:05/23跑道相隔大約1450M 05R23L和軍機場跑道距離有1600M 04/19 10:45
→ AIM120C5:印象中兩條跑道只要相隔有1500M以上就可以獨立起降 04/19 10:46
→ cppwu:說貓三沒用的, 是否知道民航局早計畫0523會升級Cat-IIIA ? 04/19 10:49
→ kimic:第一點就有問題，中國一線城市機場都沒有Cat3了，他們才真正 04/19 11:10
→ JMin543:北跑道之後整修應該會提升到CATIIIA 但需要用到CATIII以上 04/19 11:11
→ JMin543:的時間一年不到1趴 04/19 11:11
→ kimic:需要裝。中國很多機場連Cat2都沒有，但能見度常常很差 04/19 11:12
→ JMin543:個人覺得桃機目前運量如果兩條跑道修好是不需要第三條的 04/19 11:17
→ yamatobar:NRT表示:TPE我真羨慕你,我這邊第三條跑道都孵不出來 04/19 11:24
→ yamatobar:只有兩條跑道,而且有一條只能當降落用,不能當起飛用的 04/19 11:25
推 duckbill37:我覺得重點不在第3條 而是2條非坑坑疤疤"好"的跑道 04/19 11:27
噓 globalhawk:雜誌隨便寫寫你也隨便相信啊? 04/19 11:34
推 summerleaves:桃園基地改降落專用 就好啦 04/19 12:10
→ summerleaves:改 STAR 跟 遷移上萬戶住戶 很明顯遷戶難吧 04/19 12:11
→ summerleaves:機場改建拖太久 又超限使用 剛性鋪面 也剛不起來了 04/19 12:13
推 skypilot:之前幫公司統計過CAT III的機場，日韓和大陸有的也不多 04/19 12:14
→ summerleaves:航空城計畫就是炒地皮啦 政府說 Z>B 你信？ 04/19 12:14
→ summerleaves:CAT.III 要 機場 飛機 機師 同時有符合資格才行 $$$ 04/19 12:14
→ starbuckser0:NRT哪一條不能起飛呀? 04/19 13:24
→ yamatobar:16L/34R那一條啊,747,A380,777都不能在16L/34R起飛 04/19 13:46
→ fatmay:-_-|| 成田機場又不是只有這些機型起降...... 04/19 14:02
噓 tequila2: 04/19 14:27
噓 b302679881:身爲大園人，3一定要噓一下！跑道當然往海邊蓋！ 04/19 14:29
噓 edison:從小住在兩個機場中間的居民表示 04/19 14:36
推 squawk:CATIII不是落後與否的問題，而是需要與否 04/19 14:38
→ squawk:更何況，最新的跑道重建，就會連帶升級CATIII 04/19 14:39
→ squawk:不是甚麼都人家有，我們就得有 04/19 14:42
→ squawk:剛剛隨手一翻，舊金山夠大了吧，也沒有CATIII 04/19 14:43
→ ptt246:香港2條跑道有距離1500m嗎？ 04/19 15:13
→ nelsony1216:CTS表示:也只有一條給747+777起降啊... 04/19 15:45
推 pooh24:NRT 34L/16R 也靠油庫很近的阿~假如前幾天起飛我沒看錯的 04/19 16:31
→ starbuckser0:嗯,好吧,我的"不能當起飛用的RWY"定義跟y大不太一樣~ 04/19 16:49
→ AdPiG:CTS01R/L距離超近... 04/19 17:37
→ cppwu:加州天氣乾燥沒什麼在起霧的, RCTP 今年初大霧一堆人已經忘 04/19 18:21
→ cppwu:記了是吧 .. 04/19 18:21
→ cppwu:wait, KSFO 28R 明明就是 CAT-III 04/19 18:24
→ cppwu:http://tinyurl.com/lzw2vga 04/19 18:25
推 kenny53:想聽cgy大專業的見解 04/19 19:58
→ benck:SFO不是傳說中的很霧嗎 04/19 21:17
→ cgy:今天去跟灣流...爽，累了明天說XDDDD 04/19 22:03
推 nobodyinavi:連貓二一年都飛不到幾次，裝貓三合嗎？？ 04/20 09:26
推 nobodyinavi:加州天氣沒在起霧是大誤，lax, sfo, 早上常常有霧 04/20 09:27
→ cityport:台灣媒體不可信案例再加一 04/20 10:10
※ 編輯: yamatobar (219.70.186.12), 04/20/2014 14:07:53
推 followwind:怎麼會有人有加州沒有霧的錯覺啊XD 04/20 16:47
推 squawk:@cppwu 謝謝指正，SFO確實有CATIII，是我漏看JEP STD MNM 04/20 16:54
→ squawk:我不反對桃園升級CATIII 04/20 16:55
→ squawk:我反對的是別人有，我們也要有這種理由 04/20 16:56
→ squawk:該不該升級，應該評估升級成本和起霧所造成的損失 04/20 16:57
→ squawk:這應由專家評估，我無緣置喙。但桃園確實這次會升級 04/20 16:58
→ squawk:所以第一點根本不成為批評桃園的理由 04/20 16:59
推 cityport:就算機場/飛機/機師都有三隻貓，航空公司也不一定會落吧 04/20 17:50
→ cityport:並非有三隻貓就天下無敵、安全無慮，飛安不能單靠數貓 04/20 17:52
※ drkkimo:轉錄至看板 Gossiping 04/20 21:46
推 Lindbergh:CAT III無用超好笑，當年也是有人說不用地面管制雷達 04/20 22:26
→ Lindbergh:隔年就是SQ006 用到機率只有1%的東西不代表不需要 04/20 22:26
→ Lindbergh:TCAS叫的時間超少，有人說它不需要？ 04/20 22:27
推 ndr:有點好奇有人把這文轉到八卦板的目的是什麼?怕有只看八卦板而 04/21 04:20
→ ndr:不看航空板的航空專業人士看不到這文嗎? 04/21 04:21
推 yourway2034:這種負面消息當然有人急著轉去八卦板好罵政府 04/21 11:25