[新聞] 載客率達標 A380有望飛台

[chewie (大提琴夜未眠)]

載客率達標 A380有望飛台
2014年04月24日 04:10
中國時報 黃琮淵／台北報導

阿聯酋航空進軍台灣首戰告捷，年底不排除以巨無霸客機A380執飛，衝擊航空雙雄
歐洲航線布局。圖為阿聯酋航空空服員。（本報資料照片）

阿聯酋來台首戰告捷，原本計畫年底載客率8成目標，可望提前達陣，配合桃園機
場跑道整修工程完工，派飛機型可望從777-300ER換成更大的A380巨無霸客機，航
空迷引頸期待。

阿聯酋目前有47架A380客機在服勤，另93架訂造中，名列全球之冠。相較於鄰近香
港、廣州及仁川等機場，均有A380派飛蹤影，桃機因設施不足，目前仍無法讓A380
滿載起降。

根據桃機規劃，今年底完成跑道整修後，就可容忍納全球最大型A380客機滿載起降
，不過只有跑道還不夠，雙層空橋預定明年中完工，屆時旅客可從雙門進出。

航空業者指出，阿聯酋若將桃園─杜拜改以A380執飛，代表載客狀況相當好，才需
要這麼大的飛機執飛，且因阿聯酋強調奢華享受，需同步開拓穩定的頭等及商務艙
客源。

除阿聯酋外，也可能以A380投入桃園機場的還有中國南方航空。不過航空界認為，
因兩岸航線沒有簽延遠權，航程太短，即便上海客源夠，用A380客機執飛意義不大
。

此外，阿聯酋7月將在台招募空服員，招募人數還在規畫中，現有50名台籍空服員
將再添新軍，消息一出，已在航空界引起討論，更有不少現職空服員躍躍欲試，準
備報考。

阿聯酋的新進空服員要經過7周訓練，每一年複訓與測試2日，不合格者則安排再訓
，雖然相當辛苦，但因阿聯酋待遇夠好，應徵人數絡繹不絕，目前以英國籍空服員
人數最多。

http://www.chinatimes.com/newspapers/20140424001997-260110

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推 tonys1126:77W載客率才76% 換A380的話 我看只剩50%
→ tonys1126:先把77W塞滿再來吧
推 techih:別忘了三月是淡季哦
推 illuna:光看促銷期也不準吧?
推 frankliang:才剛開始 還要在觀察吧？
推 jay70134:覺得看看就好~不期不待啊
推 kimi255085:777飛兩班比較實在 XD
→ forcetrain:推樓上 XDDD
→ danic:EK真的要打國泰 開第二班 殺傷力會更強..
推 sivoco:希望下次TK也可以來!
→ ptt246:早上晚上各飛一班，國泰就會跳腳了。
→ karta519:真的，EK早晚一班對CX殺傷力就很足夠了，若再加高鐵聯營
→ karta519:，就更可怕了!
推 JLurker:777然後777+777再來777+380....
→ kimi255085:養得起來 380+380不是夢 XDDD
推 danic:EK有強大的歐洲網路做後盾 國泰吃香的就那幾個大點 其他的點
→ danic:時間上就被EK徹底比下去 再加上旅行的不喜歡回頭 商務的也
→ danic:避免轉兩次到達  團客更不用說 旅行社更好操作 再加上DXB
→ danic:龐大的非洲中東航點 真的EK認第二 沒人敢說第一吧
推 iqeqicq:或許先模仿KLM，旺季4*388+3*77W，淡季3*388+4*77W
→ iqeqicq:但CX本身還保有TPE-FUK/ICN/KIX/NGO/NRT的客源啊
→ Homeshadow:請問樓上這跟轉機客源的關係何在
推 Ecclestone:為甚麼他們可以養那麼多A380...第二名還不到20架
→ chewie:因為油在他家(以及隔壁)?
推 kimi255085:杜拜主要不是靠石油