[舊聞] 1975華航從西貢回來的最後客機

[nyrnu (哆啦a夢)]

附註一下:

1975（民國64）年4月23日
空軍 4 架 C-119 運輸機前往菲律賓接運自越南西貢撤至當地的越南華僑。
http://www.rocahc.org/memo/4.htm (the link may not valid any more)

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撤橋憶往 飛越烽火線 這次最輕鬆

越戰波灣戰爭 華航四膺重任【記者郭錦萍/台北報導】中華航空公司專機昨天由越南胡志
明市接回最後一批柬埔寨撤出的台籍同胞。這已是華航第四度執行撤僑任務，比起廿多年
前，華航由越共、赤柬火線下撤僑的危急狀況，老華航人說，這次的任務輕鬆多了。

前年已由華航退休的李一正是當年越南淪陷前最後一任華航越南分公司總經理，我國在柬
埔寨(當時還稱高棉)及越南的撤僑行動，他都在現場全程參與。

李一正指出，民國六十四年初，高棉的內戰進　高峰期，當時掌權的龍諾政府兵敗，金邊
已非常混亂，機場部分設施都已被砲彈擊毀，當時駐高棉大使孔令晟、使館人員及一些民
眾都是在倉皇中搭上華航最後一班飛機到胡志明市(原名西貢)。

李一正說，那時大家會由金邊往越南撤，主要是因為美國在越南仍有大軍，美國民航機也
還在正常起降，根本沒有人想到後來越南的情勢，會在那麼短的時間內起變化。

就在高棉陷　赤柬手中二個月後越共攻　西貢。李一正回憶說，那時是一九七五年四月，
各國開始撤僑，各國民航機均陸續停飛，到了四月廿六日整個城市戰況危急，必須運回最
後一批工作人員及民眾．，當時最大的波音七二七型飛機只有一百卅個座位，但在西貢等
出來的有二、三百人，為了減輕重量、多載人，華航將台北一架B七二七飛機的座椅全部
拆下，只裝上幾條繩索讓乘客抓著，就這樣越過火線進入西貢，載了約二百卅人出來。飛
機起飛時，跑道頭已中彈，機上所有人嚇得鴉雀無聲。

李一正說當時越南政府群龍無首，
很多眷屬及當地華僑都沒有辦妥旅行文件，要登機時大使館人員運用了很多私人關係，才
取得出境許可，但飛機要起飛還是得不到許可，於是華航及外交部的人分別去找關係，向
美國人借了一輛巴士，佯稱華航飛的是美國包機，所以乘客都是乘了這部巴士直接進入機
坪，以避開軍隊盤查，所有乘客也因此順利脫險。

而李一正本人和華航的最後幾位工作人員因已上不了飛機，所以搭乘另一班由曼谷飛西貢
再飛台北的飛機回來，那班飛機是西貢機場倒數第二架離開的民航機，最後一班則是國泰
的飛機。就在華航最後人員撤離後廿多小時，越南全面落　越共手中。越共並在西貢市內
展開近乎屠城的殺戮行動。

華航另一次的撤僑行動則是在一九九○年八月廿四日，救回波灣戰爭中身陷科威特的僑民
。當時華航負責去接人的研究員陳俊元表示，外交部是在三天前通知華航派飛機，由於路
程遙遠及擔心交戰地區加油維修都有問題，為避免飛機身陷沙漠救人不成反需別人救援，
行前做了多次推演，臨走前他還帶了整箱的美鈔，華航甚至自備維修人員飛往安曼。

此次再度擔任胡志明市撤僑接人工作的陳俊元說，以前幾次撤僑都是血淚交雜，這次雖然
過程有些不太順利，但比起以前，撤僑規模大了許多，民眾也都能平安返家，這應可算得
上是一次圓滿結局。

【1997-07-12/聯合報/03版/焦點】

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推 a350xwb:感覺就是那部電影麻……
亞果出任務 西貢版嗎?XD
※ 編輯: nyrnu (114.44.248.247), 05/03/2014 16:37:50
推 a350xwb:就是亞果，一時忘了名字
推 Whelsper:1997年出了什麼事要撤僑？
推 manieliu:王子跟韓森打內戰?
推 andy30093:內戰的樣子
推 FuYen:真的跟電影一模一樣
推 manieliu:其實不一樣，這是南越在管，沒幾天南越就滅亡了
→ Dural:抓繩子起飛好像在拍電影..
推 busgoer:這真的是空中電車...
推 bbnewuser:4/30越共攻陷西貢南越總統府統一越南，差四天