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http://tinyurl.com/mg2c239 美國司法部,2006年開始對全球多家航空公司,私下協議特定物品的運費價格,展開「反 托拉斯」調查,由於亞洲主要航空公司,相繼和解,華航也和原告協議,以美金9千萬元 和解,其中5千萬在102年財務報表提列費用,剩餘4000萬約台幣12億,將在2年內分三期 支付,降低對營運的影響。 全球景氣好轉,航空業看好空運市場,華航今年還有新飛機交機,但財報預列損失,因為 美國貨運「反托拉斯案」,和美國官方以9000萬美金談和解,華航表示,其中5千萬美金 ,已經在102年財務報表提列費用,剩餘的4千萬美金,大約台幣12億,則列於民國103年 度營業外支出,對於營運不會造成衝擊。 不只華航,包括長榮、大韓航空、國泰航空以及新加坡航空,全球20多家航空公司,在 2000年2006間,因為國際油價攀升,當時各家航空公司,都採相同貨運燃油附加費計算方 式,遭到美國司法部認為,有壟斷價格的嫌疑,美國司法部2006年開始,針對飛美國的各 大航空公司,展開「反托拉斯法」調查。 華航表示,由於亞洲主要航空公司相繼和解,決定和原告協議,以美金9千萬元和解,是 已和解被告航空公司中,最低的和解比率之一,同時將其中12億,分期提列,把營運影響 降到最低。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.167.6.165 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1399700556.A.FB2.html
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afish00390:為什麼美國可以罰別人?他憑什麼? 05/11 01:17
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