推 Answersn0w:感謝解惑，的確我發現我忘記考量配艙的問題了~ 05/12 11:08
手機排版還請見諒
國籍航空的長程航班通常的調度
正如同前面推文的大大說的
一般是抓飛完長程班後
趁空擋再抓飛幾個亞洲區域線
（畢竟飛機停在地上只花錢不賺錢啊）
另外 兩家航空的飛機調度常常是跟市場及服務做配合
兩家的彩繪機因為市場定位不同
而有各自專飛的航班
以地球的大鬼喵16703來說好了
這架當初的設定就是在飛LAX的Kitty航班
所以當然主要都在LA線看到
在LA線空擋間可能再飛個香港等短程來賺點錢
再以幾米機和花航Skyteam(18206)來看
兩架各自的艙等配置就不太一樣
幾米機為兩艙等（商務+經濟）
而Skyteam則是標準三艙等
花花配置上
則是將有頭等艙機型放在美西線
雙艙等拿來飛美東與夏威夷等其他航線
（歐洲線小弟則不清楚 ）
所以以小弟常在LA拍機來說
要在LA拍到幾米機 除非花航突然調度
不然不可能在LA看到幾米（或其他雙艙744）
至於其他機子 如16701星空
小弟我個人相信只是調度上派到某些線較多
在EVA剛開始改皇璽艙時他就常被放在主力的美西線
（特別是SFO）
相信之後有Wifi的幾架進來後
調度又會有所改變
※ 引述《Answersn0w (黑色流星)》之銘言：
: 小弟有個疑問
: 想請教一下板上的大家
: 就是長榮跟華航的彩繪機調度
: 好像都偏重美西航線
: 歐洲跟美東航線就都不太使用彩繪機飛航
: 不知道這是什麼原因？
: 我知道彩繪機有幫公司打廣告的效果
: 但是如果都只飛美西
: 好像美東跟歐洲都不用廣告的感覺
: 這樣好像也怪怪的(抓頭
: 不是應該公司知名度越高越好嗎？
: 據小弟的觀察
: 長榮的大星星B-16701大多都飛SFO跟LAX
: 偶爾飛LHR、AMS跟YYZ
: 平常在台灣的時間大多飛北京、胡志明市、新加坡
: JFK好像從來沒有用過701飛
: CDG小弟不是很確定有沒有飛過
: 至於B-16703的牽手機
: 平常就都是飛LAX
: 前兩天有看到飛AMS
: 然後我知道有飛過LHR
: 亞洲地區就飛香港、胡志明市(應該還有不過小弟沒注意)
: 牽手機這樣派飛我覺得還說得過去
: 畢竟一開始張董就說這台是要拿來飛美西宣傳的
: 華航的部分
: SkyTeam 747-400
: 小弟有印象以來只飛LAX或SFO的長程線
: 從來沒有飛過歐洲線
: 也沒有飛過JFK
: 反倒是幾米機剛開始還滿常飛JFK的
: 結果最近就都飛亞洲區域線了
: 另外一架SkyTeam是A330就不說了
: 本來就是要拿來飛亞洲的
: 從以上觀察來看
: 不管長榮或華航
: 幾乎都是把聯盟彩繪機使用在飛美西航線
: 我知道台灣飛美西的航班幾乎班班爆滿
: 精華航線使用彩繪機飛也很正常
: 但是平平都長程線
: 其他長程線真的就沒有使用彩繪機飛的機會嗎？
: 像華航飛法蘭克福獨佔航線
: 為什麼不用SkyTeam飛看看
: 更奇怪的是
: JFK也是美國
: 可是兩家幾乎都沒有使用彩繪機飛的記錄
: 這讓彩繪機獨厚美國航線的說法也說不通
: 究竟航空公司對於彩繪機的調度使用上的考量主要是什麼？
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