[分享] 2014.03.02 B7896 KNH-TSA

[TCFR (NH1Q84)]

圖文版：http://nishiakashi.pixnet.net/blog/post/40839931


Date: 2014.-3.-2
Carrier: UNI AIRWAYS (OPERATED BY EVA AIRWAYS)
Flight No.: B7896
Route: Kinmen (KNH) － Taipei Songshan (TSA)
Scheduled Time: 19:45 － 20:40
Mileage: 197
Aircraft: Airbus A321-211, 5485
Registration No.: B-16205
Class/Seat No.: Economy Class / 24K


臨時起意的行程，
買票的時候回程只剩下 16:30 的 B7894 有位子，
但在出發前接到通知說 B7894 的出發時間提前到 16:15，
於是在電話中請客服人員幫我改成 19:45 的 B7896，延後三個小時回來。
(即便是「限當班使用」的票在這種情況也是可以改的)


報到的時候不是很開心，
因為航空公司把大多數的位子保留給團體客，散客可以挑的位子相對有限。


金門尚義機場航廈西側新蓋的新式櫃台僅供托運行李使用。
人客必須先在原本的舊櫃台辦理報到手續，再移步到航廈西側拖運行李。
(有點奇怪的動線……)


KNH 的一樓跟二樓都有內候機室，
走空橋的 Gate 11、Gate 12，內候機室位於二樓。


抵達熱鬧的內候機室，B-16205 已經在這邊等候了，
但都已經過了表定登機時間，地勤卻遲遲不開放乘客登機……


候機室的玻璃還算乾淨，不過夜裡玻璃反光很嚴重，
除了緊貼著玻璃的正面照之外，很難取得其他的角度。
B-16205 是長榮引進的第四架 A321-200，機齡剛滿一年，
2014 年 1 月起長榮放一架 A321-200 在松山，
主要飛國際線(首爾金浦、廈門、上海浦東)，空閒的時間才飛飛國內線打打零工。


為了想拍星星，喬角度喬了很久。
發現飛機的行李艙還沒關上，是行李還沒上完嗎？


又過了一段時間，地勤畢恭畢敬地護送了數名貴賓姍姍來遲，
等這幾位貴賓上飛機之後，才終於開放一般庶民登機。


猜想飛機肚子之所以還沒關上應該也是為了等他們的行李吧？
其實十五分鐘後還有一班往松山的 B78298啊，
跟 184 人座的 A321-200 比起來，
讓貴賓們搭後面那班 56 人座的 DASH8-300，
座位數更接近私人專機，應該更有尊榮的感受吧？(誤)


地勤們處理登機倒是很有效率，兩組人員不停撕登機證刷二維條碼，
沒幾分鐘就讓所有的庶民們就都上機就座了。


19:50 關艙門，19:52 後推，CA 開始進行真人安全示範，
但是負責播音的 CA 台語超級破，講起英文也大舌頭……


19:56，開始滑行；
19:58，轉上 06-24 跑道，往 06 跑道頭的方向前進；
20:00，在 06 跑道頭迴轉，接著開始加速滾行；
20:01，離地，上升後往右轉，看著料羅灣的夜景跟金門道別；
20:04，繼續上升，沒入雲層中。


20:07，CA 廣播將進行飲料服務，
飲料有綠茶、咖啡、果汁、洛神花茶、水、熱茶
20:09，開燈，CA 推車子出來，這時候注意到商務艙個人螢幕的 SKY MAP 是有運作的。


因為坐在經濟艙的第五排，很快就輪到喝飲料。
選擇了洛神花茶，不過 CA 遞給我的時候，杯子裡面的洛神花茶是黃色的……
CA 自己也愣了一下，然後隨即幫我換成正確的洛神花顏色的的洛神花茶。


20:17，機長廣播說預計抵達松山的時間是 20:40，氣溫 15℃，
但機長講英文也很大舌頭……


20:21，開始降低高度，安全帶指示燈亮起；
20:25，放音樂，一開始是雨夜花接著是滿山春色然後是四季紅；
20:26，經過一陣亂流；
20:28，CA廣播說即將降落；
20:31，又來了一陣亂流，跟和緩的音樂很不搭；
20:33，關燈。


長榮的 A321 在 Overhead Bin 下方有張董精心挑選的藍色 LED，
熄燈後，艙內獨留這兩條藍色 LED 在黑暗中發光，氣氛實在是很棒。
可惜國內線航程不能拍照，所以就只好沒圖沒真相了。


20:37，經過三重上空；
20:38，經過淡水河上空；
20:39，跟在東京羽田來的 JL97 後方，降落在台北松山機場 10 跑道；
落地後 CA 超級破的台語英語播音依然讓人聽了好難過……
20:44，轉入 Gate 11；
20:45，關引擎，開燈。


趁乘客們差不多都下光了才來拍機艙內的照片。
以區域機型而言，長榮新穎的 A321 相當舒適，跟老前輩 MD90 比起來更是樂勝。
經濟艙座椅採用德國品牌 RECARO 的產品，
(最近一次有印象看到 RECARO 是在 ANA 的 737-881 上面)
新款座椅設計得較「薄」，增加了乘客伸腳的空間。


有一部分經濟艙的椅距是 32 吋，腿部伸展空間感覺比稍顯擁擠的無嘴貓333舒適。
(回望前一回搭立榮國內線時的MD90……)


機上的頭靠巾印的是「EVA AIR」，也直接備有長榮的各式雜誌。


走下飛機，補拍兩張 B-12605 的照片。
以目前我國國內線搭得到的機型來說，長榮的 A321 無疑是最舒適的一款～

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.45.38.249
※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1399996780.A.526.html
推 cses87241:我看成KHH-TSA
推 shinkon:竟然不是atr72
推 karans:金門機場的航空公司代號總是用ICAO，不知道為什麼
推 kao2106:上個月底要回來的時候赫然發現有A321飛金門，立馬放棄坐
→ kao2106:我最愛的ERJ-190改訂立榮的，一趟坐下來A321果然沒有讓我
→ kao2106:失望，唯一一點可惜就是貨艙沒空調，我的寵物無法同一班
→ kao2106:飛機回來
推 tutu067:有看有推
推 jay70134:有看有推~沒想到長榮的A321也會飛國內線
推 karans:不只A321，MD90也回來飛TSA─KNH了
→ ohyesohya:我以為好久不見的KHH-TSA回來了
推 ATR72:有看有推
推 chihchuan:台語xdd 不過機長要廣播三種語言會不會太多阿？
推 toojooken:TSA固配一隻321，飛PVG/XMN/GMP還是有空檔的，這時就會
→ toojooken:飛金門了。
推 william769:真希望哪天也可以搭A321回台東~