[問題] 各航空公司航班時間?

[Ecclestone (Freude am Fahren)]

最近看了一些特定路線 長程航班 各家航空公司的排班
發現還滿有趣的
如果到 我最常去得德國來說

搭LH

在香港轉機
有LH 797, LH 731兩班
起飛時間都是在23:20, 23:30
到當地都是凌晨五六點

如果在東京轉
起飛時間幾乎都在中午 到當地都是晚上了

我個人覺得
晚上起飛 在機上睡 睡飽到目的地早上開始玩最划算
如果到當地是晚上 感覺又浪費一天了

從東京到法蘭克福或慕尼黑
感覺JL或ANA時間就比LH好

不知道航空公司在規劃起降時間有甚麼考量呢?

大部分的旅客 是喜歡怎樣的起降時間呢?

還有在同一個機場 對同一航班 各家航空公司要怎麼去橋彼此的起飛時間呢?


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    On a given day, a given circumstance, you think you have a limit. And
    you then go for this limit  and you touch this  limit, and you think,
    "Okay, this is the limit." As soon as you touch this limit, something
    happens and you seddenly can go a little bit further. With your mind
    power, your determination, your instinct, and the experience as well,
    you can fly very high.                         ~Ayrton Senna da Silva

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推 rushhour:長途航班盡量一起抵達 可轉程的 短途航班都在同時間出發
推 nelsony1216:DAL+UAL在NRT的做法有些相似
→ benck:NH/JL在NRT的做法也類似啊，AA其實也類似，短程接JL
→ benck:BR/CI半夜飛北美 還有羽田一堆半夜飛北美的 雖然晚上抵達
→ benck:不過出發的白天不用請假，也算是省了一天假
推 Dornan:除了以上的原因  另外就是機場slot的問題  有時真的很難喬
推 yc2579:也有飛機調度跟利用率的考量。BR清早回到台北後，可再飛一
→ yc2579:兩趟短程亞洲線並運送轉機客。傍晚回來再準備長程前往歐美
推 AlainDion:在機上睡要睡得飽必須兩艙啊QQ 不然Y艙折騰一晚上 清晨
→ AlainDion:到歐洲只會很想哭
推 yamatobar:去韓國或泰國甚至中國也能轉LH呀
推 jay1089:我覺得下午到比較好,一早到了也沒辦法check in飯店整理梳
→ jay1089:洗一下...有過一次的經驗很差~
推 AlainDion:只好衝RA 8am保證C/I了 XD