→ fastech:因為4發,換掉一顆測試時還有3顆可以用,如果是雙發機種另一 05/21 14:11
→ fastech:顆掛掉要靠測試這顆來撐就很危險了 05/21 14:11
推 cgy:考量飛航安全.... 05/21 14:52
→ cgy:都測一顆啦，公司沒這麼多錢 05/21 14:56
GE,RR,PW這些做飛機引擎的公司應該很有錢吧?哪會窮?
航太可不是窮人能玩的東西
而且一次弄四顆上去不是比較安全嗎?
→ fastech:空巴那邊是用A340做測試,一樣是4發 05/21 15:21
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大雨一直下, 被堵在外面慢慢等.
話說, 測試機或 新機測試都有一定的危險性.
所以若可掛在744, 安全係數更高;那幹嘛掛在 767/777 這雙發機上.
況且汰除的744 那麼便宜.
新機測試意外, 近年來有兩個知名案例
1. 空巴A340-600; 交機前測試沒弄好結果暴衝撞壁. 機上人員全部送醫急救.
該機買家 Etihad 拒絕接受; 這神機(新機)從此報廢; 幾億美金馬上噴掉.
2. 某航744F (做夢夢到是白色); 也是交機前 nose door 噴出去.
大概波音嘴巴比較厲害, 好說歹說讓這航空公司接受交機.
這航空公司大概也不想讓此機漆上標準塗裝見人, 也順便看能否邊飛邊賣(租).
結果
自始自終, 一本初衷
還是白斬機.
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推 yamatobar:推! 05/21 16:19
→ Ecclestone:#2.那個不是元客戶不要 所以賣給某航當白斬雞? 05/21 16:27
推 Whelsper:B18722 05/21 16:29
→ fastech:是某航覺得觸霉頭不想要,想賣/租但沒賣/租出去 05/21 16:32
推 globalhawk:我突然好奇...那MD-11如何? (MD-11空機兩顆引擎應該沒 05/21 16:52
→ globalhawk:問題吧) 05/21 16:52
推 cgy:其實雙發也可以當測試機....詳情看 honeywll 757 05/21 16:57
→ cgy:雙發直接換一顆下來也是有 IDF TFE1042就是這樣來的 05/21 16:58
推 Ecclestone:雙發要搞測試也是可以 可是有四發大多數還是會選四發 05/21 17:14
→ a22516795:等四點半下班真好 05/21 17:43
→ chewie:2. 又是大家都知道的公司XD 05/21 18:15