[問題] 一般機隊飛行比例?

[Ecclestone (Freude am Fahren)]

實在很想在NRT轉LH A380到FRA看看
但是今年夏季班表看起來都沒了
只飛PEK, PVG來回FRA固定用A388
另外大部分都是飛美國 Miami, JFK, 甚至Houston...

ICN-FRA是 744, 748, A388交替
HKG是B744, B748....


用flightradar 24 看了幾天
LH現在有24架 A346
        14架 A388
看起來任何時間 A388幾乎只有六架在飛
A346含 A340-642, A340-642X 共有24架

曾經聽說 以航管來看
飛機停在地上就是浪費錢

不知道沒飛的比例 通常大概多少? 這比例算高嗎?
除了保養 維修 改倉 通常還有甚麼活動呢

為什麼班次就這樣改變呢? 北京 上海都固定用A388
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    On a given day, a given circumstance, you think you have a limit. And
    you then go for this limit  and you touch this  limit, and you think,
    "Okay, this is the limit." As soon as you touch this limit, something
    happens and you seddenly can go a little bit further. With your mind
    power, your determination, your instinct, and the experience as well,
    you can fly very high.                         ~Ayrton Senna da Silva

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※ 編輯: Ecclestone (203.68.96.125), 05/24/2014 19:32:38
推 summerleaves:花多少錢  是航空公司的事吧  航管維持秩序而已
→ Ecclestone:痾.... 我的意思是航空公司管理階層
→ microee:Lufthansa是下定14架A380，目前已經交機12架
→ microee:機身號碼為D-AIMA ~ D-AIML ，目前看起來飛行的地點有
→ microee:SFO、IAH、JFK、MIA、JNB、PVG、PEK、SIN
推 summerleaves:不過 LH的四引擎多到可以開批發商了  沒有賠錢嗎?
→ summerleaves:相較一堆說雙引擎省錢的公司....
→ Ecclestone:對 還有新加坡
推 jjjj5j:LH前幾天才有新聞說他們油錢比去年減少幾%的新聞耶
推 zzzz8931:還要考慮維修費用吧
推 waynechemi:LH飛四發飛到油錢比去年還省真的很厲害= =
→ prussian:fr24沒訊號不會顯示，不代表沒在飛啊.
→ prussian:照 flightaware 看來, 每架每天都一個長途來回14~20h呢
推 atriple:LH到底把油料省在哪呢？