[新聞] A330neo或將提供單一RR發動機選項

[nyrnu (哆啦a夢)]

A330neo或將提供單一RR發動機選項

簡單說, 空巴手上的A330 訂單大概可以只能撐到2016年, 因此希望A330neo 可以於2017
EIS (Entry in Service).

然而, 預估市場銷量可能不如787-10 這種全新機種來的樂觀.
因此, 空巴邀請 RR, PW, GW 三家來競標這可能是sole engine provider.

1. PW 說需要比較長的開發時程, 所以率先出局

2. GE 手上同時有好幾個新的engine project 正急如星火, 如737 MAX, 787-9, 787-10,
777X 等. 不過GE 還是提出以 GEnx-1A 為範本, 來競逐A330neo 這個project.

3. RR 在這項目上表現的最為積極與熱心, 提出的是以 Trent 1000-TEN (62000~78,000lb)
為基礎的小改款, 同時 Trent 1000-TEN 也已經應用在787-8, 787-9, 及即將發展的
787-10 等三種構型上. 當然, RR 在787 客戶的市場佔有率上,落後於GE, 因此希望在
A330neo 項目上取得獨家發動機供應商來攤提R&D cost 是可理解的.


若RR 真成為A330neo 發動機獨家供應商, 那對國籍航空有何影響呢?
1. 長榮: 100% 不會考量, 長榮已經與GE 綁在一起了.
2. 華航: 應該也不太會買A330neo, CI的A333 已達一定規模, 就時程上看,也無
         迫切需求必須於2017/2018 再引進A333neo. 何況還是RR 發動機,
         日後都必須將heavy check 外包出去.

         反而787-10 的EIS 比較符合CI 做為下一代汰換 A333 的後繼機種.

3. 復興: 別鬧了, 再進A333 就被壓垮了.

Ref.:
http://aviationweek.com/commercial-aviation/
rolls-royce-gain-exclusivity-a330neo

http://ppt.cc/oBVf

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※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1401026590.A.F4D.html
推 globalhawk:GE的A330本來就用RR呀 XD
推 kimi255085:長榮前幾天說要買787了XD A330Neo大概是沒戲了
推 ttnakafzcm:GE再進330真的會壓垮... 才兩架式就能這樣了再買下去..
推 ttnakafzcm:邠OCX會考慮A339NEO嗎@@
推 ATR72:GE專心壟斷787-10就好啦XD
推 StomviTp:請問GE的兩架A330發生了什麼事??
推 ROCAF:就財報很難看的樣子
推 waynechemi:應該就只是買了兩架330對GE負擔很大吧
推 cppwu:財報難看也沒有兩大航難看吧…那精美的14Q1...
推 ttnakafzcm:亂碼 = =  CX考慮A330NEO的機率高不高?
→ ttnakafzcm:不是說是靠空軍賠償金再撐嗎? 還是我記錯
→ cppwu:空軍賠款去年就列了
→ lmaohaha:RR發動機不是不可能吧 華航A350不就要用了 還是A350也要
→ lmaohaha:把heavy check 外包出去
的確是外包啊

→ CORSA:CI應該會比較想要直接用A359整合取代A343+A333更省事
→ CORSA:                       忘記應該是B744+A343+A333一起整合
→ cppwu:359飛東北亞兩岸高運量短程, 高速累積起降次數恐不合算 ?
推 atriple:A359可以吃這麼廣的載客量嗎？
※ 編輯: nyrnu (220.139.176.68), 05/26/2014 13:18:28
推 kimi255085:要包給隔壁家的嗎 XD
推 kimi255085:啊 RR不會包給隔壁 我傻了 XDDD
→ DriedMango:RR 不給修阿 有問題整顆換  只能做簡單的