Re: [新聞] 華航飛機爆胎 誤點3小時

[hicker (豬頭再打也不會更腫)]

http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/786355

華航班機竟撞壞滑行道邊燈

人為疏失 民航局官員說重話「飛行員要檢討」

〔記者林嘉琪／台北報導〕

華航一架CI220班機原定昨天上午九點由台北松山飛往日本羽田機場，卻因機長操作
不當，航機輪胎在滑行道上壓到滑行道道肩，機輪還擦撞損壞滑行道邊燈，造成航
機胎壓異常燈號亮起，須返回檢查，因此延誤二百八十位旅客共四小時行程。松山
機場要求華航賠償；民航局官員重話指出「飛行員要檢討」。

松山機場副主任徐乃新指出，華航CI220航機昨天上午九點十分在滑行道準備進入跑
道時，由於轉彎角度過大，機輪超出滑行道後擦傷邊燈，機組人員主動要求要返回
登機門檢查及更換輪胎。

華航當時先安排供應飲料給在機上等候的旅客，並安排機上旅客下機用餐，再調派
另架飛機，等到下午一點零七分再起飛，共延誤四小時。

徐乃新指出，被撞傷的滑行道邊燈已更換成臨時邊燈，滑行道雖在昨天中午恢復運
作，但由於這起事件是華航疏失損害機場設備，松機會等調查報告出來後向華航求
償。

影響280位旅客 延誤4小時

民航局官員表示，機場滑行道都是經標準設計，「別家航空班機都能好好地滑行進
跑道，這架飛機怎會不行？」很明顯是人為犯錯，且「在最不可出錯的地方出錯，
飛行員要檢討」。民航局已著手調查，將一併了解飛行員當時的狀態或是否還有其
他原因造成這起疏失。

一位資深機長表示，華航這起疏失就像民眾開車壓到道路邊線還擦傷路邊設備，就
像開車駕駛不好，壓到馬路邊線。表面上看來不是太嚴重，但飛行員同業會覺得這
位駕駛員「當時駕駛技術有點狀況」。

華航回應，配合調查，一旦調查確有疏失會依規懲處相關人員。


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→ nelsony1216:嗯..茲事體大
推 sandpail:結果還真的有壓壞跑道邊燈啊……
→ woodfood33:所有的調查報告都是為了避免後續發生相同案件
推 harrychung84:松機掉飛機 是從桃園空渡一架來嗎？
推 nelsony1216:華航在SS的用法：220-221-222-223-201-202（重複），
→ nelsony1216:只是昨天223回來繼續操羽田，306換好時間剛好接201-20
→ nelsony1216:2（再接循環吧）
推 nelsony1216:空渡通常是早上800抵達SS開始飛220循環
→ lion1227:不是飛行員要檢討難道是跑道燈要檢討嗎?
推 shapowder:1或許安裝燈的人要檢討
推 jack020835:如果是安裝的人要檢討...就不會只有這次出事而已
推 ptt246:駕駛:為什麼燈會在那，看到飛機來不會閃嗎
推 summerleaves:邊燈如果是高起來的那種  壓到是一定會斷的
推 cgy:松山邊燈都是高起來那種
推 pooh24:調查報告已經出來了嗎???!
推 shapowder:總有第一次發生 然後第一次檢討囉
→ AdPiG:聽ATC為什麼RCSS說路上都沒異常...