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※ 引述《dada1892 (我是打達:))》之銘言: : 小弟這一年在美國搭國內線算頻繁 : 又因為都是區域航線 常會坐到一些國內航空沒有的窄體機型 : CRJ系列讓我驚艷 : 飛行平穩之外 起降相較之下幾乎沒有其他機型會有的噪音 : 很好奇這款機型怎麼能把起降的噪音壓的這麼低 : 板上前輩有熟悉CRJ飛機的可以幫忙解答一下嗎 因為CRJ的發動機是裝在後面,且人的聽力主要集中在前方 所以除了後面幾排以外,大多數的乘客聽到的噪音會比較小 一些高級私人飛機多半使用後置引擎也是有考量到這點 至於其他飛機要安靜,則是要看發動機設計,引擎排氣與周圍 空氣混合的越好,渦流噪音就越小,不過這種設計弄不好引擎 容易沒力 : 感謝 ! : 有機會也希望能盡能力寫幾篇飛行紀錄跟板友們分享 :) -- 台灣科學研究的三大障礙 1. 教授與研究生低廉的薪水 2.SCI點數與篇數的量化指標 3. 國科會與學校的報帳制度 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.185.126.71 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1402489190.A.41E.html
amethystboy:推簽名檔3 06/11 21:04
dada1892:謝謝! 06/11 22:42
kao2106:MD系列也是如此,曾經坐過MD90第九排,整趟旅程下來包括起 06/11 23:11
kao2106:飛都好像在坐電動車一樣超安靜 06/11 23:11
kenny770322:簽名檔三個都推 06/12 00:38
newest:推簽名檔 06/12 03:12
ppstation:教授擔任白手套以及假發票報賬呢? 06/12 10:35
polyandry:falcon 7X起飛58分貝 06/12 16:43