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※ 引述《peddr (白色巨塔勞工)》之銘言: : 昨日 BR256因台北上空流量管制 : 在新竹上空繞圈圈後落地 : 一落地 飛機緩慢滑行... : 之後 : 看到航廈原以為要準備入空橋 : 天知道 : 後又往另一停機坪停靠.... : 約莫5-10分鐘後 : 才有接駁車到.... : 旁邊另一架國泰航空 : 似乎也用接駁車將乘客送上飛機... : 再等候接駁車抵達的同時 : 和前艙組員閑聊 : 前艙組員說 : 他上班六年多 : 第一次用接駁車上下旅客 : 我看到 明明第二航廈 : 仍有一些空橋是沒有使用的 : 怎不利用這些空橋呢!? : 機上老人上下階梯 : 真的 還漫危險的..... : 從小到大第一次在桃機 : 用接駁車下飛機的經驗... : 之前 在香港 : 華信 E190 : 或是香港快運航空 : 也會使用無空橋登機坪 : 但是 飛機一落地停機 : 幾乎立刻接駁車就到了 : 昨天 則是約莫等候5-10分鐘 : 不知道是不是太臨時 : 長榮地勤才來不及派出接駁車哩!! 流管之後這是最麻煩的,尤其桃園機場現場都是在拉力賽,不只道面拉力,連 路線都很拉力,有些飛機能走哪裡,有些飛機不能走哪裡,彎彎曲曲。 回到課題上,基本上台灣機場空橋收費便宜,所以基本上大家都想排空橋,航務組 前一天就會把空橋都排好,那當然base在飛機調度和時刻表,但往往會有一些不可 抗力之因素,流管...其中之一,只要有飛機晚到更甚至連鎖反應,bay表就會重排 ,原本大家要求大家都有空橋用,到那時候只能說盡量協調,像如果有些狀況下 前一班飛機沒到,後一班飛機旅客都已經報到完進候機室,這時候又要跟他說 不好意思,我們把飛機丟在外機坪上,要改登機門,相信我,旅客絕對會炸掉 而且很亂,萬一人沒到齊,接駁車開走,就會客訴了,只能說現場很多狀況 都是瞬息萬變,現在決策者只能選擇一個比較好的方式處裡,但是是不是皆大 歡喜,那就是不一定了,因為決策者當時優先目標只有解決飛機有位置停,旅客只能 其次了,不方便的旅客下飛機,航空公司或是地勤都應該上前攙扶,輪椅的旅客我記 的現在機場地勤公司都配有升降機(有的時候拿餐車來用也可以)。 另外很多設備數量大多數是應付80%狀況,不是應付20%極端狀況... 所以碰到 某些狀況,就請各位旅客多擔待,只能出問題的時候,業務組 航務組 維護組 都是努力把大家送上飛機離開,到了,趕快把大家從飛機裡接出來,但是現場 資源有限,我們不可能有無限空橋和接駁車供大家使用,請大家多擔待了。 -- 運輸視野粉絲專頁(歡迎按讚!!) http://ppt.cc/Mhgz 相簿 http://photo.xuite.net/chenkyen 運輸也可成為旅遊的主角 http://blog.xuite.net/chenkyen/blog -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.204.76 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1404554882.A.B59.html ※ 編輯: cgy (1.34.204.76), 07/05/2014 18:08:29
chihchuan:推! 07/05 18:13
karta519:推~地勤們真的很辛苦 07/05 18:26
Lindbergh:專業啊~~ 07/05 18:50
techih:推! 07/05 19:07
Tamama56:推 07/05 19:15
summerleaves:cgy 大大你守備範圍這有這麼廣嘛? XD 07/05 19:39
leontief:每次都覺得cgy超專業,長知識了 07/05 20:06
WYS127:專業推 07/05 20:31
kerbi:推~ 07/05 20:38
cgy:S大 業務是主戰場, 維 航 打游擊XD 07/05 20:47
lajji:cgy大真的超專業 07/05 20:50
matmoki:專業推 07/05 21:02
Su22:專業 07/05 21:48
a350xwb:我看年輕人似乎很喜歡接駁坪,因為可以近距離拍飛機! 07/05 22:21
motoconan:c大是業.維.航...三刀流XD 07/05 22:53
atriple:c大有時還會去陸路大眾運輸救援XD 07/05 23:16
ShinAsuka:推一個,又長知識了! 07/05 23:26
flightheory:補充一下,自從桃機空橋垮下後,各航空站 07/05 23:43
flightheory:就很注重空橋使用限制,腳短的B737和MD80/90 07/05 23:44
flightheory:就被限制只能使用特定空橋,以免空橋斜率過大而垮下。 07/05 23:46
flightheory:故不是空橋空著,短腳飛機就可以停進去靠空橋。 07/05 23:47
LanceLee:排BAY真是一架delay 後面全部洗牌.......= = 07/06 01:22
chi227:推 辛苦啦 07/06 02:23
jay70134:推 07/06 03:17
ga048888: 07/06 12:49
chenjerry:如果桃機可以打破T1/T2入境的限制,機門調度會更容易 07/06 13:48
chenjerry:北邊來說,T2入境的班機只能排A7~D10,T1只限A1~D3 07/06 13:51
chenjerry:就是怕客人走太久,常常因為這樣的限制,寧願放飛機在滑 07/06 13:52
chenjerry:道等。真的不瞭解T2入境的為什麼不能從T1,行李不難拉阿 07/06 13:53
karans:排bay遇到飛機delay真的很可怕,完全就是頭腦要清楚、反應 07/06 15:34
karans:要快,還要考慮所有要考慮的事情 XD 07/06 15:35
nelsony1216:CI20@RJBB表示:永遠的南翼38號 07/06 16:16
volkyrie:推! 我也喜歡走接駁,但有時侯接梯並不是不好上XD 07/06 16:37
lovehotta315:T1和T2分開 ,也是方便旅客 ! 07/06 20:06
chenjerry:話說昨晚就救了兩班接駁進來,桃勤常常派不出接駁車阿 07/07 17:48
chenjerry:T1/T2分開是方便接機的,旅客有時候要走半個航廈才到機 07/07 17:50
chenjerry:門口,看不出哪裡是方便旅客XD 07/07 17:51