看板 Aviation 關於我們 聯絡資訊
※ 引述《yamatobar (B'z控之王XD)》之銘言: : MD-11和A346都不是容易操控的中大型飛機,前者尾翼太小機尾有引擎,降落速度也太快 : ,後者則是機身太長和重心過度偏前方 : 那最容易操縱的,對飛行員負擔最小的中大型飛機是哪一型呢? 我不是真的的飛行員,但是在FSX 中飛過很多的中大型飛機,也在探索如何 飛的更好中看過很多上線教官有關該型飛機的討論,所以在此跟大家討論一下 MD-11 其實不會特別難飛,雖然後面有點重,但是在飛行時並沒有特別的感覺, 最後降落時要解除自動飛行時也很穩定,不太需要特別去TRIM ,不會像有些小飛 機一解除自動飛行,頭像睡著一樣掉下去,嚇死人,但是教官是說側風降落時 要特別小心,這點就不是很確定,但是MD-11的儀表版已今天科技來看有點落伍, 按鈕一大堆,檢查表也超長的,每次飛都需要重新看一下手冊去確認‧ MD-11 最困難的不是飛行,是TAXING,他的駕駛艙跟前輪的距離相當遠,轉彎時 要小心,尤其有的機場到跑道時要很快左轉又右轉的話,那就要先計劃好之後再 轉,不然很容易機身後面出鎚‧ 還有他的煞車系統在TAXING 溫度要小心,不知道 比其他同型的飛機容易會過熱,大概是散熱的方法是以高速為主,所比在TAXING 控制速度都是用油門比較多‧ Airbus 廠本身是有名的對FSX 很不友善,相對波音在態度上相差很多,基本上對 軟體公司要求都是不與協助的,不像波音甚至簽約有名的FSX的外掛廠商PMDG為特 定廠商協助發展‧ 所比現在Airbus的FSX 模擬機的擬真度跟波音的差蠻遠的,我雖然有320,330, 340,這幾個系列,但是飛起來沒什麼特別的差別,有的話,就是有名的343 五 顆APU ,這點連在FSX 中都可以感覺到,比方說我飛從台北到洛杉磯滿載時, 台北夏天天氣常常不好,這時就會感受343有多難飛,一方面343的滿載時的爬 升率說『普通』應該稱贊語,所以一萬呎以下這段爬升真是痛苦,在FL 100-250 上,基本上都要一小心管理空速跟爬升率,不然小心機艙內警報叫不完,這種飛 起來超累的‧ 其他的幾型,330 跟320 系的沒有這問題,尤其是在機艙的準備工作上,這幾型 基本上差不多的,檢查表跟麥道比起來根本就沒有什麼,一下子就可以準備飛, 飛行的感覺是普通,並沒有特別好還是不好的感覺,在最後的手動飛行時算是蠻 穩定的. 不過起飛的時後因為346超長的,帶桿時不要太衝動,不然機尾橇地, 那就好玩了 MD-80 系列,我在FSX中飛的是MD-88,飛機本身操控不是問題,但是因為是比較 老舊了,飛機中不管是頂版還是儀表版都是警式燈跟按鈕一大堆,檢查表又臭又 長,比MD-11還麻煩,討厭的是如果沒按指令按錯的話,常常會有機械上的問題, 對我個人來說,其實比空巴跟波音的負擔都要重,但是如果你是上線的教官, 這些應該都不是問題,不過討論區還是有人說了,身為『瘋狗』飛行員,你如果 生涯中沒搞壞一兩台的話,你不算是個真正成熟的飛行員,這點在最少在FSX 這 點是真的,光是起飛我就讓引擎超限過爆台好幾次,所以這點我相信‧ 737-800 這是所有飛機中最好操控的一台,飛的穩,反應快,自動化的正好, 需要特別注意的不是很多,唯一要小心是下降時要注意速度,因為737- 800的空動設計非常算是非常『滑溜』,不注意的話很容易超速,其他的方 面737-800 基本是飛行的夢想‧ 747-400在高空中決對是女王,但是在近場時我可不覺的有什麼女王樣, 手飛 的時候並不是很穩,會左右晃,需要髓時隨地要注意,不然中線很容易對不准, 因為他那四個引擎的出力是很少會一致的,一個引擎的N1提升就是比其他快 或是慢,所以很容易偏差中線, 另外這麼大一台飛機,轉向當然很慢,引擎的反應在速度上更要小心,有名的 香港啟德機場飛幾次你就知道真正機長的能耐,基本上沒有什麼空間給你修正, 要就是對正,不然就是重飛,不過747-400之後的自動化算是相當高的, 需要手控的地方比一般人想像的要少,一但起飛之後基本上就可以放者讓他自 已飛,對飛行員來說,除了近場時之外,其他的時候負擔並不重‧ 所有大飛機中,777 就算最好飛的,一句話就是穩, 不管是近場還是在空中 手動飛行,就連在跑道上TAXI都比你想像要輕便,也不會是小飛機ERJ-145 那樣轉的快一點,另一邊還真的給你趴下去,引擎的反應也比747要好很多, 飛機本身自動化也有一定的水準,連CHECKLIST都是放在電腦中,撿查過的 項目會有不同顏色跟 check mark ,,另外電腦也知道下一段的檢查表是什 麼,所以會自動顯示下一個需要檢查的表項‧ 當然這只是隨便的談一談,並是不代表真實世界中就是這樣,能夠上線的教官 自然都能掌握飛機,這裏只是就模擬的世界中的各型飛機討論一下給大家一個 參考,我相信這裏講的一定有錯,歡迎指正‧ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 108.28.151.24 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1405083564.A.4B1.html
numberk:用心推 07/11 21:15
a880338:推>////< 07/11 21:43
saosinsaosin:太精彩了 07/11 21:48
Chiardy:用心推!! 07/11 22:40
howard2010:有C教官認證XDD 07/11 22:46
techih:能玩出這樣的心得真是厲害 07/11 22:49
moola:推 用心 07/11 22:52
aiyowaya:330的300和短的200飛起來有差嗎 07/11 22:52
ROCAF:鍵盤開飛機還真的不簡單 07/11 22:53
ck517:C教官認證的用心推。 07/11 23:11
summerleaves:鍵盤機師推 這個真的可以自己來練一下~ 07/11 23:39
benck: 推 07/11 23:44
popoallan:用心!! 機長好(敬禮 07/11 23:59
kimi255085:推! 07/12 00:31
crimsonn:真正的鍵盤機師 XD 07/12 01:38
khhatc:推!! 07/12 02:38
kizzle:鍵盤機師XD 07/12 05:47
ozclement:用心推! 07/12 07:41
chewie:推! 07/12 08:19
yamatobar:推 07/12 09:31
summerleaves:啟德機長真的很機車的樣子,PanAm有一集也有摘要一下 07/12 10:34
summerleaves:機場,不是機長~手機輸入手太粗 07/12 10:35
kerbi:推 XD 07/12 11:15
kimi255085:飛出心得 真的很厲害 我每次都飛不好 XD 07/12 11:49
newest:鍵盤機師wwwww 07/12 12:05
chocho55:我從FS 5 到 現在,最少有二十年了,這樣還好啦!! 07/12 12:11
ElDuque:這才是正港的鍵盤機師啊! 07/12 13:00
zzzz8931:推 07/12 13:36
sergei3247:混過玉山的幫推... 07/12 14:55
jay70134:推! 07/12 15:26
tbs002532:推 07/12 23:28
court0043:感謝, 正想找SIM的資料, AIRBUS 330 不知有無推薦的牌子 07/13 18:29