Re: [新聞] 日民航機長荒 高中生搶考飛行科系

[cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)]

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: 推 Christian5:駕駛飛機感覺很帥，所以想來考看看0.0....              07/14 19:17
: 推 kimi255085:快多找幾個手琢晴                                     07/14 19:44
: 推 amethyst9551:那可能班機會大DELAY...                             07/14 19:48
: 推 atriple:看來台灣人以後也可以試試日本的航空公司。                07/14 19:58
: 推 Answerme:為什麼日本的短大(專科)就可以開飛行員學程~              07/14 20:14
: → Answerme:台灣上百間大專院校卻無法轉型培訓飛行員                 07/14 20:14

因為飛行學校不是說開就開，起碼不是報教育就核准就可以，如果牽涉到飛行

飛行訓練機構目前是民航局管轄，請不要說日本可以，你在中華民國，另外短

大有飛行學程，應該跟日本飛行學校有合作，台灣第一所飛行學校還在籌備中

，當然台灣的大學也可以跟美國飛行學校合作，但是市場一直都在評估。


因為其實如果是以就職為目標的，對於台灣而言那個大學是否要開XX學程不是很重要。

自然大學沒有興趣在這塊上，倒是飛機修復人員培訓辦的很成功，連東南亞的學生都搶

者來。


飛行訓練機構設立，請參看05-02A航空人員訓練機構設立規則。

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→ albb0920:短大跟普通的大學不太一樣，偏向職業訓練
→ court0043:其實法令的建立與修改,並不是大家想像的高深學問.
推 Answerme:法令的修改就是立法院這般 沒利益衝突的瞬間就過
推 daniel0922:成大曾有規劃設立民航學院，其中包含民航機師的養成，
→ daniel0922:但來自航發會的這筆經費被拿去投資高鐵，所以現在什麼
→ daniel0922:也沒有，只多了名額少少的民航研究所，以上。
→ daniel0922:至於維修人員的培訓，中華科大最近和漢莎航空合作，聽
→ daniel0922:說可以拿EASA證照，詳細可能需要再問問。
飛行學校=/=正規教育機構


所以不知道要修什麼法？ 或許評論之前是不是應該了解日本短大跟飛行學校關係

（現在正努力找日本短大與飛行學校關係，但以美國而言皇家等級的飛行學校UND

  也都是基於下列方式成立，可以成立類似飛行教育中心，不是辦理正是學程，就連

  空軍官校也是學士學位取得後再進飛專班受飛行訓練，考的是執照不是學位，因為

  飛行要的是執照不是學位）


基本上學校可不可以辦，並沒有限制誰辦誰不能辦，只要你是一個法人機機構通

過05-02A設計規則中的五階段，說穿了有錢，就可以辦，中華科大其實那個航空

維修教育訓練中心，也就是這樣辦來的，只是辦的是飛行學校是燒很多錢，或許

可以問問台灣第一家飛行學校，那間現在還在第四階段末...可以問看看他現在燒

了多少錢。四隻DA40 兩隻DA42價格，不是買6台轎車這麼少，
※ 編輯: cgy (1.34.204.76), 07/15/2014 07:31:34