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作者d333352 (d333352)
看板Aviation
標題Re: [新聞] 免費升等商務艙的7大妙招
時間Sun Jul 20 22:22:15 2014
: ●第一招：微笑 : 飛行可能讓旅客疲憊，對於每天要處理大排長龍報到乘客的航空地勤也是。試想如果 : 角色互換，你會挑一個「笑臉客」升等，或「臭臉客」升等？ 有效，尤其是在天候因素所導致機場大亂時，良好的態度絕對會讓候補、升艙有正面影響 : ●第二招：獨自旅行 : 升等現在越來越少見，較可能是因為營運因素，如果班機因為超賣乘客爆滿，或其他 : 如天氣、罷工因素干擾，航空公司可能會將旅客升等重新安排座位，單一旅客或商務客， : 會比家庭乘客更有機會。 在同一個訂位紀錄的多位旅客要一起升艙。但不需獨自旅行，把所有人的定位紀錄 拆開也可以讓升艙機率增加。但須注意，紀錄拆開之後，若遇到需要改簽，無法保證所有 人會被改到同一班飛機。 PS. 有elite status的人獨立訂位獲得升艙的機率較高 : ●早到或晚到 : 航空公司通常在起飛數小時之前，就會知道需不需要重新安排旅客座位。早鳥報到旅 : 客有更高的機會被升等，同樣的，在報到時間截止前，航空公司也可能面臨班機過滿的情 : 況，最後check-in的旅客，也有較高的機會被升等。 這要看航空公司升等政策。以國泰來說，他們有嚴格的升等順序，而且都是在全部checkin 完登機前才升，這種狀況早到晚到不影響升等，只有網路Check In的順序才有影響。 有些狀況是飛機大爆滿，而一天此航線只有一班，在收完客人也收了候補，關櫃前confirm 的乘客又出現，只好升了 。 : ●只提手提行李 : 輕裝簡便的乘客也更有利於航空公司因營運因素將旅客升等換座位，地勤人員不用考 : 慮行李是否有需改掛的問題。 基本不須改掛，升等不保證貴賓室權益、行李額度和行李優先，大部分的狀況是把升等之 後把行李拉出改掛priority, 或是櫃台check in時直接貼優先。 : ●別開口要求升等 : 許多旅客也許會想，何不姑且一試問問能不能升等，事實上，旅客問了，免費升等機 : 率大大降低！最後可能換得「您可以付費升等」這樣的答案。 完全Case by Case, 被動等待為何不主動問問? 說不定地勤給的升等條件很優惠 試試看不會有損失 : ●穿得像商務艙乘客 : 航空公司不會希望其他付大把鈔票的商務艙乘客注意到，坐在身邊的乘客是被免費升 : 等。穿著西裝、套裝的乘客，多少有助於升等。1030720 在商務航線才適用。也只適用在elite statu都升完，經濟仍爆滿的時候才會開始挑人。 以我自己的經驗來說 1. 找櫃台最資深的人check in, 這代表他有足夠權限直接升等 2. 善用elite status, 國泰小綠只要1500甚至辦AMEX卡可以免費，有時這一點之差就 是前艙後艙的天堂地地獄。 3. 良好態度主動詢問，繁忙時更是致勝優點。 4. 培養地勤關係，每次都找同一個地勤check in，有助升等 5. 了解班表，詢問loading。若當班飛機幾乎客滿，主動要求go show到前一班飛機的商務 尤其在颱風或氣候因素造成混亂時，航空公司會希望越早把客人送走越好 6. 了解評量制度。CX有網路意見，SQ有評價信箱，適度表達讚美意願，會讓升艙機會增加 PS. 最近兩次搭CX, 一次在主動詢問下，五人直接Y升PY。 一次是拍空姐馬屁，相談甚歡之下，空姐主動讓三個Y的朋友被"邀請"到F參觀 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.169.205.132 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1405866137.A.C63.html
推 miumiu0007:綠球因超賣升等的旅客行李不會掛priority 掛了地勤會死 07/20 22:32
→ miumiu0007:如果主動出擊的旅客遇到剛好又超賣的 應該不會被升只會 07/20 22:35
推 chihchuan:推! ㄏㄏ謝謝分享! 07/20 22:35
→ miumiu0007:被問要不要幫忙改搭別家XD 後面可是有長官的壓力啊... 07/20 22:35
→ d333352:改簽到別家求之不得阿，白花花的Flex Y可以累積100% mile 07/20 22:37
→ d333352:也可要求改簽升艙，遇到爆滿時，人多是很大的談判優勢 07/20 22:38
→ d333352:一次4-6個人一起改簽會讓航空公司壓力大減 07/20 22:38
推 tonys1126:沒圖沒真相 07/20 22:39
推 onedollar:搭CX有早到被升等過，只是升到別家去(變CI)，轉機變直 07/20 22:39
→ onedollar:飛 07/20 22:39
→ d333352:O大因為改簽需要客人同意，這種時候早到就可以先轉走 07/20 22:40
推 toojooken:CX/KA不會拖到最後才升，而會預抓一個大概的值在櫃檯 07/20 22:42
→ toojooken:先搞定，太多的PNN不只會搞死登機門也增加出錯機率 07/20 22:43
→ toojooken:(不過CX/KA也陸續換Amadeus CM了，PNN的梗退出江湖 07/20 22:44
→ toojooken:之日不遠矣) 07/20 22:44
→ d333352:大爆滿就會如T大說的櫃台先升，波羅會員甚至在網路CI就可 07/20 22:44
→ d333352:以看到被升等了。提前升等要付貴賓室+行李額度，航空公司 07/20 22:45
→ d333352:會盡量避免 07/20 22:45
→ cppwu:搭CX有遇過櫃台說今天有機會升等, 但到了登機門才確定升 07/20 22:45
推 atriple:請問PNN和Amadeus CM是什麼呢？ 07/20 23:08
→ atriple:搭UA和LH都曾臨櫃升等或登機前升等 07/20 23:09
→ atriple:特別是搭UA時在登機門前都常常盯著螢幕看看自己有沒有在 07/20 23:10
→ atriple:升等名單內XD 07/20 23:10
推 Howdeng:CX在online check-in時被昇表示真的是大爆炸.. 07/20 23:20
推 diehard333:竟然有人知道PNN..t大是CX/KA的地勤？ 07/20 23:44
→ toojooken:超賣升等與進不進貴賓室是兩碼子事，在櫃檯升人並不會 07/20 23:57
→ toojooken:造成額外的成本，行李額度也是類似的道理(但在談Deny 07/20 23:58
→ toojooken:Boarding時 超重額度也是一個可談心的籌碼) 07/20 23:58
推 Kronenbourg:too大是真行家! 07/21 00:04
推 SUZUKI5566:提前選位有機會被升嗎？ 07/21 00:40
推 hiball:恩災...但是高級常客卡基本上升等機率超高 07/21 01:00
→ hiball:依目前經驗華航的比長榮略高 (非感覺) 07/21 01:01
推 ayuya:請問跟團出遊的旅客,也有可能被升等嗎? 07/21 02:22
推 kelpiejo:小綠1500，被昇一次就完全賺回來了啊 07/21 02:52
推 Homeshadow:那可以分享一下怎樣才會商務升頭等嗎XD 07/21 03:17
→ d333352:跟團出遊除非是卡客，不然不可能 07/21 04:02
→ d333352:有過翡翠卡團票搭華航北京線被升商務艙 07/21 04:02
推 lovelyvv:我有次跟航空公司說,今好像很滿呀,那我自願晚飛一天 07/21 05:40
→ lovelyvv:可以給點優惠嗎?還真的有耶,不過最後還是說,目前人數OK 07/21 05:41
→ lovelyvv:就給我飛了 07/21 05:41
推 imprezasti:已經進櫃行李再拉出來掛piroty 會被地勤幹爆..... 07/21 05:50
推 Noel7788:好專業呀，推 07/21 08:15
推 luelue:曾經被CX升過一次，是弱弱的遊學生身分。雖然只是從臺灣飛 07/21 09:28
→ luelue:香港短短的，卻讓我感到新奇 07/21 09:28
→ luelue:不過之後轉飛多倫多就沒那麼好運啦哈哈哈 07/21 09:28
→ berusaiyu:CX在checkin時就升了 不用等到登機前阿... 07/21 09:35
推 entay:CX的不一定，我兩次都是登機口前升等 07/21 09:48
推 afl5b:非自願生等大概順序：高卡客、高艙等、會員、沒有特別餐 07/21 10:12
推 afl5b:高艙等指的是，一樣經濟艙的票，但有詳分艙差，如Y, B, M,H. 07/21 10:16
→ afl5b:.....S,X,G等，通常沒有里程累積的都不會被升，如團票、里程 07/21 10:17
→ afl5b:兌換票、免票、贈票等 07/21 10:17
→ d333352: 所以只要1500的綠波羅N艙就可以贏過別人BK艙.. 07/21 10:30
推 samdi:我有一次是里程兌換的機票回程(東京飛台北)時被升等商務耶~ 07/21 11:00
→ berusaiyu:CX里程票升等商務艙+1 checkin時升 07/21 11:21
推 Howdeng:里程票升過2次，看來真的是卡>艙，其中一次還有訂SPML 07/21 12:52
推 bubublue:國泰升了5次= = 好像都是超賣被升等了~ 07/22 18:17