[新聞] 因應颱風 桃園機場空橋作業規定 韓不如美

[benck (小倫)]

http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1061927

2014-07-22  21:38
〔記者姚介修／桃園機場報導〕桃園國際機場因受麥德姆颱風影響，22日凌晨零時至晚間
7點為止，統計影響的航班出境取消7班，延誤1班；入境取消10班，延誤3班，總計21班。
桃園機場每日出入境航班平均為530班，本次延誤航班佔總班數0.7%，取消航班佔總航班
數3.2%。

為確保颱風期間飛航安全，空橋部分，機場公司將密切注意中央氣象局發布的風速數據，
如機場地區平均風速達26海浬就會將Ｄ區空橋及Ａ9空橋方向離開迎風面，空橋收回並完
全降低，使用輪檔固定轉向，這也表示即使飛機可以起降，這些空橋也無法使用，因為這
些是韓國製造的空橋，曾有不良記錄，美國製的Ａ區（Ａ9除外）、Ｂ區、C區空橋的標準
則是超過37海浬才會有上述的安全措施。

不過，當風速達到37海浬，韓製空橋就要停止使用，美製造的則是48海浬，風速超過48海
浬，韓製空橋就要綁橋固定，美製的則是74海浬，不過如果風速超過40海浬，飛機機門就
不得開啟，以維護飛機安全，許多航空公司也抱怨如果使用北側Ｄ區韓國空橋的就要倒霉
了，即使風速側風沒有超過標準起降一切正常，那使用這些韓國製空橋的班機就要停擺了
，如此旅客權益也會受到影響。

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→ cses87241:韓國不太會有颱風吧，美國颶風倒是不少
推 cbate:可是重點是台灣卻採購韓國的空橋
推 Kazamatsuri:還有其他會有颱風/颶風/氣旋的國家的機場採購韓制空橋
→ Kazamatsuri:嗎？ @@
→ Kazamatsuri:                                            製
→ traystien:這種營運性能要求可以寫在採購規範裡吧..
→ traystien:做不到就不驗收，最不濟就是減價然後再想辦法
→ suntex01:可以把這規範寫進招標書裡...
→ driver0811:價格也可以比一下嗎？資訊有點片面
→ lion1227:........韓國也常有颱風阿
推 aiyowaya:當初買的時候應該就知道了，現在有這些數字好像韓國爛