推 histanley:台南機場漫漫活過來了 07/25 02:03
→ histanley: 慢慢 07/25 02:03
→ aahome:如果陸客減少怎辦 07/25 02:44
→ terra03:變包機 07/25 05:53
推 misson:武漢也是因為進駐不少電子業吧 07/25 08:27
→ phyllia:是因為武漢有實力撐起來1天2班來台,但是桃園沒slot 07/25 09:40
→ phyllia:現在沒有一家公司的武漢線超過 3班/週 07/25 09:43
※ qwertyuiop24:轉錄至看板 Tainan 07/25 10:08
推 qwertyuiop24:借轉台南版 07/25 10:08
推 tccan:的確。目前也只有CZ3093/3094每週三班飛高雄是最多的。 07/25 10:16
噓 pehsnuter:純噓內文。兩岸航線是地區航線不是國際航線。 07/25 13:09
推 WRD:本來就是國際航線 別爭了而且是臺南 07/25 13:19
推 smartnick:本來就是國際航線 07/25 14:08
推 onetwo01:黨報寫國際航線有疑問嗎？ 07/25 14:29
→ placidmeow:它不是被水桶了嗎 07/25 15:09
→ fatmay:偷看我們的軍機場這麼久了，台灣的航空公司就不能飛無錫 07/25 15:31
→ fatmay:航權不知道是那些高手去談的...... 07/25 15:32
推 duodeviginti:中華日報是黨營事業 若有問題 可向中國國民黨提異議 07/25 15:41
推 XiJun:連大陸和港澳間都算是國際航線了，雖然大陸叫"港澳台及國際 07/25 18:27
→ XiJun:航線"...實際就是國際航線了... 07/25 18:27
推 homebrian:兩岸航線定義比較模糊,它既不是國際也非國內線,不過他 07/26 18:11
→ homebrian:程序偏國際（出入關程序） 07/26 18:11
推 entay:本來就是國際航線了，有什麼好質疑的。 07/28 09:12