推 chihchuan:感謝推薦好書!最近在閱讀稻盛和夫的經營哲學,覺得他很酷 07/27 19:47
不過在日本,稻盛的評價也是褒貶不一
對日本右派來說,稻盛的言論有點不太正點
因為稻盛一向跟日本自民黨不大對盤,反對日本對中韓過份強硬的外交策略
主張日本對中韓應該要以和為貴
加上稻盛的老婆是歸化日籍的韓國人(不是在日二三世喔,是土生土長的韓國人)
稻盛的盛和塾在海外最多分部的國家就是中國
而且稻盛當年還是少數公開挺日本民主黨的知名企業人士
(不過後來日本民主黨的表現之慘烈墮落之快,稻盛也絕望到不太想提了)
所以.............
不過日本右派對於那些在中韓有大筆生意或是跟中韓有密切往來的企業領導人都沒好話
所以很正常XD
推 PCH800618:我也被生火了XD 現在日航的獲利率確實讓人刮目相看 07/27 20:14
→ CORSA:美國政府會很不爽吧~ 07/27 20:55
推 Homeshadow:我下午被原po的文煽動，立馬買了書回來，已經嗑完了xd 07/27 21:29
推 Homeshadow:看完搭配最近的商周，在想該不會ANA也來破產重整一下 07/27 21:32
→ Homeshadow:反正看起來法律上的好處多多 (搞得像美國那幾家一樣) 07/27 21:33
日本沒美國那麼開放
日本還是相對來說相當保守的國家
日本從泡沫經濟崩潰後,上至政府下至民間企業都是習慣以債養債,能拖就盡量拖
企業破產重整甚至大量引進外資,對很多日本經營者來說根本是奇恥大辱
然而這樣也造就了日本有一大票殭屍企業
(這批殭屍企業的名單甚至包括了SHARP/PANASONIC/SONY/三菱汽車等知名企業)
當年JAL破產重整就嚇死日本人了
ANA也來破產重整的話,我不敢想像XD
推 hazel0093:這都是半澤直樹的功勞 07/27 22:07
半澤直樹只是夢想,島耕作才是現實
推 lajji:ANA這幾年狀況不是頗好嗎 07/27 22:07
ANA已經衝得沒有前幾年那麼快了
負債變多,公司體質虛胖化
→ hazel0093:我只是暴雷半澤續集的劇情而已XD 07/27 22:17
→ cppwu:申請破產保護通常董事會就得把權交出去，不可能這麼搞啦 .. 07/27 22:19
而且ANA也是那種大到不能倒+重要到不能倒的企業
TOYOTA掛了還有NISSAN和HONDA
ANA如果掛了,就是JAL漫天開價了
更別提日本是島國,ANA這樣的航空公司一旦出問題可非同小可
※ 編輯: yamatobar (111.185.74.162), 07/27/2014 22:51:04
→ lajji:Toyota才是重要到不能倒吧 去年營收佔日本GDP4%又是core30 07/27 23:10
推 archies:有認識的人曾協助JAL重整。大工程啊！ 07/27 23:19
推 Homeshadow:樓上好強XD 07/27 23:24
→ chocho55:Nissan 已經倒掉了，現在是法國公司在管 07/27 23:29
推 toojooken:JAL在重整期間做了簡單而明確的機種簡化︰1.丟掉747 07/28 19:00
→ toojooken:2.丟掉全貨機(其實也是747啦) 3.丟掉AB6 4.丟掉MD90 07/28 19:01
推 court0043:請問747 是哪裏不好? 四顆引擎太耗油嗎? 07/29 01:13