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※ 引述《yamatobar (B'z控之王XD)》之銘言: : ※ 引述《TOTO (ㄍㄟˇㄍㄟˊ)》之銘言: : : 來來來,大家好像可以洗洗睡了, : : Skymark被報導確認取消所有A380的訂單,原因是"can't afford it", : : 即使一架已經組裝好了正在進行內裝,另外一架也在產線上快裝好了, : : 但看來這個A380夢就是到此為止了, : : 現在比較好奇的是這兩架之後會被怎麼處置, : : 還有未交機的A330會不會因為可能的Skyemark財務問題而有變數 : : 來源 : : http://www.bloomberg.com/news/2014-07-28/airbus-said-to-drop-order-for-six-a380-jets-with-japan-s-skymark.html : : 縮:http://goo.gl/9uNbIS : : 另外補一張圖裝好的Skymark A380 : : http://www.airlinetrends.com/wp-content/uploads/2010/11/Skymark_680x357.jpg
: 這邊一堆Skymark取消A380訂單的新聞 : http://ppt.cc/YrbF : 現在Skymark除了要面臨賠償空巴鉅額違約金的風險以外 : Skymark去年的營收是赤字,加上其年度營業額根本還不到ANA或JAL的十分之一 : Skymark背後又沒有超大的財閥撐腰 : 一不小心,破產重整的可能性不是沒有 到這種田地才說要取消是最糟糕的情況. 要嘛,就飛機還沒生產,傢俱座椅還沒付錢下單前,就趕緊鼻子勒緊,趕緊商議轉成其他客機 訂單都還比較好談. 一架114C+280PY=394 seat 無經濟艙座位的A380客機, 加上採用RR 發動機. 就算從現有RR 客戶中找尋, 打折再打折轉銷,都是很困難的. 只能說-這是雙輸局面. 空巴: 原本已很困苦的A380 program, 不僅無法開發新客戶,連舊客戶也在流失. 翠鳥, Skymark 這幾家都是下單A380, 卻半途而廢的客戶. 或許Virgin Atlantic 也有可能加入這行列, 取消A380,轉單至其他機種. 天馬: 缺乏足夠資金而不得不取消A380交機. 然而, 為了A380, 應該也交了好幾期的 分期付款, 這些應該至少數十億台幣計.不僅被沒收, 還可能被空巴及其他供應商 後續追償其他項目. 雙方會鬧成這樣,也有可能空巴要求這6架A380訂單,至少要轉成其他10餘架其他機種訂單, 雙方條件談不攏就逐漸撕破臉了. 誰可能得利: 有資金又有意願進入日本市場的外籍航空公司,這就是最好的進入時機了. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.139.176.81 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1406611622.A.022.html
yamatobar:不過日本對於其他海外的航空公司可是看成如同黑船入侵 07/29 13:35
yamatobar:別的不說,光是看春秋航空日本花了多久才搞定? 07/29 13:36
yamatobar:應該說日本對於這種海外企業對日本企業的併購都看得很緊 07/29 13:37
Homeshadow:這內裝實在太奇怪的組合了...到底有誰會想要這種坐位 07/29 14:22
Jimmy2010:天馬要搞成跟747-400D一樣嗎@@ 07/29 15:30
yamatobar:事實就是Skymark太亂來,人家JAS花了20多年才敢玩廣體機 07/29 15:30
yamatobar:和國際線,而且買的還是AB4/AB6,DC-10,777這些沒那麼大台 07/29 15:31
yamatobar:的機型,Skymark的規模頂多只有JAL和ANA的十分之一 07/29 15:32
yamatobar:就去買A380這種大玩具,真的就是典型的小孩玩大車 07/29 15:33
chewie:不過也有AirAsia這種一擲百台訂單的新興公司 雖然都是窄體 07/29 15:35
yamatobar:A380當年的構想出來時,油價還沒飆破50美金,也沒有金融 07/29 15:45
yamatobar:海嘯歐債風暴,只是誰知道計畫跟不上變化,就............ 07/29 15:46
coolfish1103:達美可以考慮入手? 07/29 16:00
visa9527:skymark應該繼續買來飛台日航線,保證回本 07/29 16:48
manieliu:那座位整個要重拆,有多擠弄多擠 07/29 16:56
birdy590:以這艙等規劃真的是死路一條, 無經濟艙飛台日也沒便宜佔 07/29 16:56
birdy590:走這種全商務路線的, 在油價開始上漲後好像都死光了吧 07/29 17:10
PCH800618:其實Skymark初期不是玩738,而是763...只是大家都不記得 07/29 17:21
LoseProphet:BA001表示: 原來我死了 07/29 17:35
BA001 通常是紀錄創造者, 要嘛最快(Concorde), 要嘛最大(744, A380還沒出來時) 要嘛最小(A318 全商務艙),結果還中停. 八卦是CI001 曾經為--非華航自己飛的code-share 航班
birdy590:做為指標性航線還行, Skymark 在國際線方面還是一片空白 07/29 17:40
lions402:A318看起來很Q 07/29 17:41
albb0920:skymark 本來就是打算買 A380 拓展國際航線啊 07/29 19:04
albb0920:這種艙等規劃,我猜是想打經濟艙的錢坐商務艙的椅子 07/29 19:05
※ 編輯: nyrnu (1.167.177.37), 07/29/2014 19:38:04
chihchuan:為什麼天馬不飛台日? 07/29 20:48
driver0811:有便宜的a380可買嗎? 07/29 21:13