
推 yamatobar:不過日本對於其他海外的航空公司可是看成如同黑船入侵 07/29 13:35
→ yamatobar:別的不說,光是看春秋航空日本花了多久才搞定? 07/29 13:36
→ yamatobar:應該說日本對於這種海外企業對日本企業的併購都看得很緊 07/29 13:37
推 Homeshadow:這內裝實在太奇怪的組合了...到底有誰會想要這種坐位 07/29 14:22
→ Jimmy2010:天馬要搞成跟747-400D一樣嗎@@ 07/29 15:30
推 yamatobar:事實就是Skymark太亂來,人家JAS花了20多年才敢玩廣體機 07/29 15:30
→ yamatobar:和國際線,而且買的還是AB4/AB6,DC-10,777這些沒那麼大台 07/29 15:31
→ yamatobar:的機型,Skymark的規模頂多只有JAL和ANA的十分之一 07/29 15:32
→ yamatobar:就去買A380這種大玩具,真的就是典型的小孩玩大車 07/29 15:33
→ chewie:不過也有AirAsia這種一擲百台訂單的新興公司 雖然都是窄體 07/29 15:35
推 yamatobar:A380當年的構想出來時,油價還沒飆破50美金,也沒有金融 07/29 15:45
→ yamatobar:海嘯歐債風暴,只是誰知道計畫跟不上變化,就............ 07/29 15:46
→ coolfish1103:達美可以考慮入手? 07/29 16:00
推 visa9527:skymark應該繼續買來飛台日航線,保證回本 07/29 16:48
推 manieliu:那座位整個要重拆,有多擠弄多擠 07/29 16:56
推 birdy590:以這艙等規劃真的是死路一條, 無經濟艙飛台日也沒便宜佔 07/29 16:56
→ birdy590:走這種全商務路線的, 在油價開始上漲後好像都死光了吧 07/29 17:10
推 PCH800618:其實Skymark初期不是玩738,而是763...只是大家都不記得 07/29 17:21
推 LoseProphet:BA001表示: 原來我死了 07/29 17:35
BA001 通常是紀錄創造者,
要嘛最快(Concorde),
要嘛最大(744, A380還沒出來時)
要嘛最小(A318 全商務艙),結果還中停.
八卦是CI001 曾經為--非華航自己飛的code-share 航班
推 birdy590:做為指標性航線還行, Skymark 在國際線方面還是一片空白 07/29 17:40
推 lions402:A318看起來很Q 07/29 17:41
推 albb0920:skymark 本來就是打算買 A380 拓展國際航線啊 07/29 19:04
→ albb0920:這種艙等規劃,我猜是想打經濟艙的錢坐商務艙的椅子 07/29 19:05
※ 編輯: nyrnu (1.167.177.37), 07/29/2014 19:38:04
推 chihchuan:為什麼天馬不飛台日? 07/29 20:48
→ driver0811:有便宜的a380可買嗎? 07/29 21:13