[問題] 緊急迫降姿勢?

[zonnnnn (機票貴到看不下去了 = =+)]

    先哀悼復興空難的亡者們  願你們一路好走


    昨天出差返回上海  搭乘東航A332機型

    商務艙  2-2-2排列  間距應該是60吋左右  我的位子是第一排靠窗

    用完餐後我把椅子調成斜躺小憩  快降落前  空姐把我喚醒

    執行降落前檢查(開遮陽板  提醒我把座椅調直等等)

    東航的降落檢查比較神經質  大約在飛機降落30分鐘前就會開始

    所以我一般都習慣把座椅調成半舒展  等到機長喊1萬呎的時候再調正


    昨天也是這樣的狀況  但是降落前貌似座椅電源被關掉

    所以就變成斜坐的姿勢降落  大概就是CX區域型C艙全後仰的姿勢


    當然這種姿勢正常降落坐起來也是很舒適  不過因為恰逢復興空難

    我想到緊急迫降姿勢的問題


    現在各家的商務艙  基本款間距約50-60吋  大部分也都有包覆式隔屏

    所以採用正常的緊急迫降姿勢不見得安全

    1.頭抵不到前座椅背  或第一排前面只有牆壁跟看起來撞上去很痛的PTV

      或是前座是硬質的包覆式隔屏  感覺撞到的傷害更大

    2.因為無法抵到前座(有些是手抓住前座椅背)  如果用全平/斜躺是否更安全?

    3.後傾的姿態  類似戰機駕駛艙座椅約15度仰角?

    4.魚骨/反魚骨式商務艙?  如果是CX的魚骨C艙靠窗  手抱腳裸頭會抵到扶手


    這個問題其實也沒什麼正確答案  畢竟墜機的狀況直接決定生還機率

    不過在各間商務/頭等艙求新求變的今天  如果有航空公司特別去研究

    說不定能還能吸引一些旅客


    昨天稍微想了一下  感覺魚骨式危險性最高  周邊基本充斥硬質物品....







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推 letitsnoww:以前想過如果後艙座椅背對駕駛艙方向,是否迫降時能
→ letitsnoww:減緩衝擊,原理就像嬰兒汽座後向,還是這樣會頭暈>_<
推 shian0116:CX魚骨式的在你的左肩有一條安全帶要拉下來扣在腰上的
→ shian0116:安全帶繫環
推 PCH800618:如果抵不到前面椅背，應該是抱住膝蓋前傾吧
→ chewie:2012 727墜機測試有包括驗證迫降姿勢的安全性 初步結論是
→ chewie:雖然會有傷到腳踝等部分的疑慮 但比不作迫降姿勢安全
→ chewie:不過倒是沒有測試商務艙等特殊設計的迫降情形(該機只有一般
→ chewie:座位) 無法抵住前面椅背的確就是抱腳前傾 以避免機艙內飛落
→ chewie:的各種設備直擊頭部...
推 pledy:上次坐CA商務，躺平降落都可以