看板 Aviation 關於我們 聯絡資訊
※ 引述《moonlee (月亮君)》之銘言: : 2014/07/30 凌晨 4,5點鐘,看到eva的77W又出來訓練咯~ : http://ppt.cc/f3DF : http://ppt.cc/c3k5 : 大半夜一直擾民這樣好嗎XD 基本上飛上去都是final check... 訓練都會在模擬機上,模擬機便宜,要飛幾次都可以,fail就是重來 如果成功就是要頒證了,成為合格的飛行員,後面是民航局標準組考核教官 -- 運輸視野粉絲專頁(歡迎按讚!!) http://ppt.cc/Mhgz 相簿 http://photo.xuite.net/chenkyen 運輸也可成為旅遊的主角 http://blog.xuite.net/chenkyen/blog -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.204.76 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1406762294.A.992.html
Danjor:不一定喔 有公司是實機訓兩課 考一課 後面也可能是民航 07/31 09:25
Danjor:局授權給各航空公司 可以發照的教官 07/31 09:26
othesis:樓上正解,各公司的Designated Examiner,DE,即可進行考核 07/31 10:46
cgy:indeed 07/31 10:48
Diemno:請問一個問題:這樣連續燒胎溫度不會過高嘛?記得之前有看 07/31 11:10
Diemno:雜誌,只要降落一次就要讓輪胎冷卻,才能繼續執行航班?還 07/31 11:10
Diemno:是其實輪胎溫度過高是煞車才有的行為?Touch and go 不會發 07/31 11:10
Diemno:生? 07/31 11:10
kimic:胎溫是剎車才會上升,touch n go不剎車加上重量輕,不會有問題 07/31 11:48