[新聞] 國內航班起降 訂雷雨颱風標準

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http://www.cna.com.tw/news/ahel/201408110047-1.aspx

（中央社記者汪淑芬台北11日電）交通部民用航空局將針對國內線航班，訂雷雨、颱風天
起降標準；今天下午邀航空業者討論，民航局長沈啟親自主持。

復興航空一架ATR72型飛機，7月23日晚上在澎湖墜毀，造成48人罹難、10人受傷。當天因
颱風剛離開，引起外界質疑天候不良，卻讓飛機起降。

民航局說，現在台灣各機場起降規範，都是根據國際標準，且各機型有不同的能見度要求
與起降程序，航管提供天氣資訊，駕駛員決定是否起降，但願意就這次復興空難做檢討。

民航局初步規畫，針對國內線班機在雷雨、颱風天氣，特別訂起降標準，但在何種雷雨、
颱風情況下訂出限制，要參考航空公司意見。

復興航空在空難後，已宣布自行提高起降標準，颱風天降落能見度要比民航局規定的最低
標準再提高50%。

民航局說，原本國內線班機起降標準比國際線嚴格，尤其以往很多機場航管都只能使用軍
方雷達，只要一打雷就停飛，常發生桃園機場國際線航班正常起降，其他機場國內線卻停
飛，引來旅客抱怨，對航空公司也造成困擾。

後來國內線也比照國際線，採用國際標準，由航空公司決定是否取消航班，駕駛員根據航
管提供的天氣資訊決定是否起降。1030811

(中央社 103-08-11)

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→ ttnakafzcm: 被罵翻了只好訂標準  以後旅客不能OOXX怎不飛
推 ppstation: 天氣不好抱怨是有用哦
→ afalcon: 抱怨歸抱怨，媒體不要渲染抱怨變相誤導抱怨有糖吃就好
→ afalcon: 媒體的社會責任，不是報導60秒機場被民眾抱怨抗議的畫面
→ afalcon: 卻只用3秒甚至完全不給秒數來教育大眾飛航安全的重要
→ afalcon: 繼續這樣不導正，一段時間之後，又開始重蹈覆轍，規定再
→ afalcon: 嚴謹也沒用，
推 ROCAF: 在某些人的觀念裡面規定就是拿來破壞的
→ redchili: 出事也要罵 停飛也要罵 反正不管怎樣都會被罵
→ dppt: 不是說報告還沒出來？原來我們的停飛是由航空公司決定，根本
→ dppt: 尚未訂出標準，那前幾天信誓旦旦說航空業有什麼深厚傳統的
→ dppt: 是什麼意思？
推 Chiardy: 航空公司用的就是航圖的標準和國際通則。
→ Chiardy: 只能跟上述標準相同或是更嚴格。