推 frankliang: 簽證好像有差!? 08/12 09:20
→ frankliang: 觀光簽能取得FAA訓練許可? 08/12 09:20
推 psilons: 要通過TSA飛行學員檢查才可以開始訓練喔 08/12 13:41
→ psilons: 要solo 去台東就好啦 08/12 13:41
→ nobodyinavi: 免簽可以拿到tsa的訓練許可呀，有問題嗎？？ 08/12 23:53
其實你的問題很多人都有，在投200萬+一年半去拿自訓或是投入15年生命在前艙
前，到底適不適合飛行或是喜不喜歡飛行. 我的建議是，去拿solo...連PPL都不用,
因為你在solo前，就需要念書，瞭解飛機，瞭解法規，有基本的英文能力，與教
官對話，與學校溝通....這些其實就是整個學飛與進航空公司的縮影。solo時數從
15~25(一般，有例外)不等，通常無需特別簽證就可以進去學飛，只要TSA申請通過,
3類體檢沒問題，含機票住宿飛行準備個15萬台票，找個2w~1m的時間，就去吧.
無需拿PPL,你就會知道你喜不喜歡或是適不適合飛行了...
※ 引述《Couples (喔耶~)》之銘言：
: 其實沒飛過 也不曉得自己到底有沒有飛行天份
: 因此想問一下大家
: 若是自訓去美國學飛的話 可以先報PPL的課程
: 學習的時候, 若評估自己的天份不錯
: 再繼續繳錢 拿接下來的IR CPL等職照嗎？
: 想一下這樣好像是比較沒風險的方式
: 若是覺得自己飛行天份不夠 也可以儘早認賠殺出
: 但不曉得這樣有沒有缺點？ 比起直接報CPL來說
: 請問一下自費去美國學飛的版友
: 會這樣做嗎 謝謝
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