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※ 引述《DavidEaston (D.Easton)》之銘言: : 如題, : 渦流產生時會產生向上的升力但同時也會產生向後阻力 : 此時渦流造成的升力 與 白努利原理造成下翼面壓力大於上翼面所產生的升力是同一種 : 還是這是另外一種升力來源? : 總升力是"渦流升力"加上"下翼面壓力所造成的升力"? 還是其實只有後者一種而已? : 因為書上寫的不是很清楚 我上網查發現高中生的小論文寫得比書還詳細實在很想哭... : 謝謝大家解惑也再麻煩flightheory大出馬了 感恩 在回答此問題前,有些基本的觀念要先說明: 1. 用白努力定律來解釋升力是正確的,某一表面氣流速度較快必然伴隨較小靜壓,另一表面氣流速度較慢必然伴隨較大靜壓,兩表面存在靜壓差異則會產生由較大靜壓朝向較小靜壓的淨力。例如水平尾翼上表面氣流速度慢伴隨較大靜壓,下表面氣流速度快伴隨較小靜壓,故淨力朝下,可視為負升力。 2. 翼剖面一面氣流速度快,是bonding vortex造成,而bonding vortex無法看見,是因後緣出現shed vortex而推論必然有一看不見的渦流,強度與shed vortex相同,旋轉方向與shed vortex相反,於是把這看不見的渦流以bonding vortex稱之。 -- posted from android bbs reader on my A2 https://market.android.com/details?id=com.bbs.reader -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.227.111.121 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1409039742.A.B50.html
AFM: 感謝講解! 08/26 16:32
hclee524: 請問一下固定渦流的旋轉方向跟飛機起飛加速前進的方向是 08/26 17:01
hclee524: 相反的 可是為什麼卻可以造成翼剖面上方的氣流加速呢? 08/26 17:01
hclee524: 不是應該會抵銷一些氣流的速度嗎? 08/26 17:01
AFM: 渦流讓上翼相對風變更快,相對風和飛機前進方向本來就相反啊 08/26 17:20
DavidEaston: 真的太謝謝您了! 08/26 17:35
popoallan: 專業推 08/26 18:24
※ 編輯: flightheory (210.241.36.1), 08/26/2014 20:35:51
Ecclestone: 08/26 23:00
hclee524: 感謝解答 看來我太在意圖中固定渦流的箭頭方向 大家考 08/27 11:57
hclee524: 場見 : ) 08/27 11:57