Re: [新聞] 全球通離島航線得標將引進ATR42/M28機種

[cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)]

※ 引述《nyrnu (哆啦a夢)》之銘言：
: 至少ATR42先前有猜測到,
: PZL M28就真的是全新機種了. 後勤維修屆時再看看


PZL M28

雖然看起來很新沒聽過，但其實就是俄國AN28，波蘭生產版


賽考斯基在這幾年入股PZL，PZL也曾經進入陸軍通用直升機案，軍方可能對這家

不太陌生，目前S-70I(國際版)在PZL生產。


賽考斯基入股之後也把波蘭版的PZL-M28稍微更新一下，例如採用P&W PT-6發動機

這個不會很難修，泛用性很高的turbo prop，航電系統是honywell，基本上就是

整個構型是俄國人留下來的，裡面都是老美的東西，這傢伙也取得EASA 認證，

老美軍方都在用，軍用編號是C-145A，應該不至於叫不到料，又是塞考斯基的

，全球通真的簽約的話，大概是第一個用在民用航空的。

主要結構大概是17人坐+1廁所，或是廁所不要改18人

又來要看一下這架飛機demo

http://www.youtube.com/watch?v=qR-ypSvPRBI


就整體而言要兼顧經濟性和載客，市場上沒有很多餘的飛機選，DO228NG DHC-6-400

等，DO228NG要捧現金去買，飛機還沒生產就請你把一架飛機的全額資金打入帳戶去(

RAUG是個小廠，不是飛機大廠，產線很滿)，DHC-6-400也是很不便宜。


偏遠離島航線就跟偏遠路線一樣，賺不了錢，買太貴飛機不敷成本(便宜飛機=/=危險

這點記住)



: .希望不要成為明基西門子, 變化誤入叢林的小白兔.
: ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
: 偏遠離島航線經營權 全球通成功得標
: 2014年09月15日 04:10
: 記者呂淑美／台北報導
: 全球通打敗兩家航空業競爭對手，拿下離島偏遠航線最優申請人。圖為董事長朱志鵬。圖
: ／本報資料照片
: 全球通航空 小檔案
: 交通部民航局上（8）月29日召開「籌設經營離島偏遠航線」評審委員會，評審結果由經
: 營小客車租賃為主的全球通拿下最優申請人，打敗另2家航空業競爭對手-德安及中興航空
: ，創下國內航空史上新紀錄。
: 據悉，全球通已於上周五將2,000萬元保證金繳付給民航局。全球通計畫另外新成立全球
: 通航空公司，預定資本額5億元，將向銀行融資取得資金，總投資額達17～20億元，最遲
: 2016年元旦開航。
: 目前台東-蘭嶼、台東-綠島、高雄-七美、高雄-望安及馬公-七美等5條偏遠離島航線，由
: 德安航空於2004年10月取得經營權，當時承接原經營航線的立榮、華信使用的4架19人座
: 多尼爾型飛機。
: 由於這4架飛機將在2015年中陸續除役，因德安在採購新機面臨問題，民航局去年取消其
: 資格，今年6月重新公告招標，為確保這次招標品質，也將保證金從原來500萬元大幅提升
: 至2,000萬元。
: 據指出，到8月4日送件投標截止，最後有全球通、德安及中興等3業者送件申請，經過民
: 航局8月29日召開評審委員會評審後，由全球通列最優申請人，德安列為次優申請人。
: 全球通計畫斥資15億元採購4架新機，包括1架空中巴士ATR-42-600，及3架Sikorsky
: M-28-05型機，若再加上新公司成立開辦費等，預計總投資金額達17～20億元。


全球通本身目前就是買了一隻gulfstream G150在營運，但基本上整架飛機是給漢翔

飛航事業部操作，漢翔有普通航空運輸業執照。


本次招標有三種資格 1.民用航空運輸業 2.普通航空運輸業 3.其他業者

其他業者是可以設立航空公司，申請民用航空運輸業執照，按照五階段方式取得執照。


至於ATR-42-600是比較沒聽到過，大概之前的光芒都被PZL M28蓋過去了...因為沒聽過

不過剛剛翻閱了一下ATR-42-600 手冊應該是用在台東-蘭嶼航線

ATR-42-600

MTOW的起飛最長跑道 3822ft MLW落地最長使用3163ft

蘭嶼機場跑道3852ft


ATR-42-600 加滿油則有1800km航程，這點大概在臺東-蘭嶼用不到，所以應該都不會MTOW

起飛，減load就少裝點油。不過詳細還是要看飛機性能評估搭配公司航務手冊使用才知道


可能評估台東-蘭嶼搭飛機人相當多(搭船很遠，海象又不太好)德安現在蘭嶼的票本來

就不太好訂，可能要解決供給小於需求問題，ATR-42飛一班可以抵小多飛兩班(不過就要

增聘一名空服員)說真的他4架都不選PZL M28 猛一點 一天四班改一天八班，少請空服，

是否有其他需求不得而知，不過敢下手買ATR-42-600應該有加到分(不過要簽約才算數)


: 為確保離島遠航線經營穩定性，民航局給予10年經營期限，必要時可再延長5年，預計從
: 2016年至2025年，若有需要可延至2030年，也就是說，全球通最多將拿下15年經營權。
: 全球通是一家以小客車租賃起家，去年11月從德國購買1架灣流100型的商務專機，與漢翔
: 合作經營，此次全球通找來前華信航空總經理陳明堂協助文件企畫申請等，未來陳明堂將
: 擔任全球通總經理。
: http://www.chinatimes.com/newspapers/20140915000053-260202

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推 qwertyuiop24: 推，雖不用加滿，但也快用盡跑道了
推 izebrine: 感謝分享 但在某社團上看到一些版有現學現賣...
→ izebrine: 也不註明出錯..唉...
→ cgy: 沒關係啦 這資料大家都有 都可以找 只是整理整理
推 izebrine: 再次感謝cgy大分享!受益良多!!
推 dachen: 松山蘭嶼呢？
→ cgy: 本次離島偏遠航線未有列入
→ suntex01: 買c130來飛有沒有搞頭?