→ hicker: 跑道要增長可沒那麼簡單呀.... 09/15 23:28
→ hicker: 七美 蘭嶼 綠島機場要增長跑道都得要填海 這茲事體大.... 09/15 23:31
→ Marcustsai: 成本不划算吧...況且又不是模擬城市 09/15 23:32
→ Marcustsai: 隨便拉一拉就一條跑道 09/15 23:33
→ cgy: 促進及即時性的空中交通? 這啥? 要即時的話 直升機最即時 09/15 23:44
→ cgy: 機場/跑道是政府事情 後面錢能多賺一點是? 邏輯有點怪怪的 09/15 23:46
→ cgy: 七美、望安大概都有八成的載客率，但其實19座的八成有幾個 09/15 23:56
→ cgy: 可以算算看，是否這些機場加長跑道就會有更多人來...這很有趣 09/15 23:57
→ cgy: 綠島應該不可能，綠島都給海運吃走了，空運大概只有海象不佳 09/15 23:57
→ cgy: 才有可能，或許可以了解一下，台東-綠島間一年海象不佳有幾天 09/15 23:58
→ cgy: 總之拉長一條跑道估計可能要上千萬有幾個要填海拉防波堤的 09/15 23:59
→ cgy: 可能都要破億，或許應該先看看現況，偏遠地區運輸都是優先 09/16 00:00
→ cgy: 維持基本民行，後再求觀光需求，就好像認為司馬庫斯應該把路 09/16 00:01
→ cgy: 弄好一點，讓甲類大客車可以上去，促進觀光...認為這樣是對? 09/16 00:02
→ cgy: 還是每個地區最好都能發展成墾丁大街? 說真的綠島已經不差了 09/16 00:02
→ cgy: 港口一直到機場那段路，我都叫他綠島大街了... 09/16 00:03
→ iqeqicq: 可惜政府還沒有開放水上飛機營運，即可解決跑道長度問題 09/16 01:00
→ macings: 台灣海象適合水上飛機？ 09/16 02:09
→ macings: 以東引島來說，秋東刮東北季風台馬輪一停航就不知道幾天 09/16 02:11
→ macings: 要離開東引島只能搭中興或德安的直升機到南竿轉飛機到台 09/16 02:12
→ macings: 灣 09/16 02:12
推 imprezasti: 台馬不開 合富會開啊 XD 09/16 06:36
推 immortalqq: 合富輪超猛 除非浪真的太大 不然都開啊XDD 09/16 08:09
推 delta77412: 東引冬天 合富搶開那種浪 水上飛機應該受不了吧…… 09/16 09:13
推 visa9527: 有無可能構築防波堤來製造水上飛機的"跑道" ? 09/16 10:18
→ visa9527: 畢竟很多漁港都用防波堤來擋浪，內港水面也相對平靜 09/16 10:19
→ visa9527: 還是這種成本已經接近填海造跑道了 09/16 10:20
→ visa9527: 本島的話，淡水可以起降，交通也方便 09/16 10:20
推 visa9527: 基隆港跟高雄港不知道有沒有辦法達到水上飛機需要的長度 09/16 10:24
推 dallasman: 望安要延長跑道,只能跟八德機場一樣,蓋高架橋了 09/16 11:16
推 macings: 我怎麼碰過好幾次合富五天以上沒進港，全島吃泡麵的？ 09/16 17:35
→ macings: 怎麼常碰到秋冬過好幾天後合富台馬一前以後輪流進港 09/16 17:37
→ CORSA: 綠島航線要熱絡大概就要西部直達航線 如高雄-綠島這種~ 09/16 22:02
推 tinystudio: 公司是在規劃台中-蘭嶼航線，這會有市場嗎？ 09/18 11:12