[分享] 華航777-300ER 客艙內裝實景 搶先看!

[robinlee528 (羅賓 Robin)]

恭喜華航首架777-300ER客機剛剛順利抵達台灣桃園國際機場!

以下是由華航提供，幾個小時前從美國西岸傳來的第一手資料。
相信很多人都參加了日前的體驗會，但客艙實景究竟是什麼模樣呢?

敬請移駕圖文網誌版:
http://robinlee528.pixnet.net/blog/post/58945438



以下為PTT文字版:

中華航空於美國西雅圖當地時間10月3日上午10點，在波音公司西雅圖交機中心（
Everett Delivery Center）舉行首架777-300ER客機交機典禮。
由華航董事長孫洪祥、波音公司商用飛機總裁兼首席執行長雷‧康納（Ray Conner）共同
主持，
駐美國台北經濟文化代表處大使沈呂巡、駐西雅圖台北經濟文化辦事處處長金星、華航品
牌首席設計師陳瑞憲先生等貴賓與會見證。

777-300ER是世界上最成功的雙引擎長程飛機，相較其他類似機種，重量減輕19％，產生
的二氧化碳也減少22％。華航2012年宣布引進10架777-300ER客機，配備新一代設計的
 GE90-115BL型發動機，2014年至2016年間陸續交付。
高效能環保的設計，預估每架航機一年可為華航節省新台幣3億元支出。
中華航空董事長孫洪祥致詞時表示，波音777-300ER機隊的引進是華航一個重要的里程碑
。
華航從2年多前開始規劃嶄新的客艙設計，在「更安全」、「更節油」之外，
希望有別於一般飛機空間設計，注入人文、台灣文創、東方之美的元素，再融合現代科技
與設計重新詮釋與呈現。
相信這個全新的嘗試，不僅對台灣、甚至對國際航空產業都會產生影響，對國際市場上的
競爭力非常有信心。

波音公司商用飛機總裁兼首席執行長雷‧康納（Ray Conner）致詞指出，
中華航空是波音合作長達 50 年的重要客戶，非常榮幸和華航一起歡慶首架 777-300ER
新機交機的里程碑。
波音 777-300ER 新機將為中華航空及台灣旅客展開新紀元，
為華航開闢新的市場並拓展視野，讓華航能繼續成長、更加成功，在航空界持續保持領先
地位。

華航777-300ER客機共358座，配備40席豪華商務艙、62席豪華經濟艙、256席經濟艙，
客艙整體設計以承載東方美學為主軸，兼顧環保與科技進展。
品牌首席設計師陳瑞憲帶領國際級設計師團隊，以台灣人的角度重新詮釋經典美學，強化
華航品牌與再生，
透過華航綿密的航網，讓旅客感受中華航空獨有的文人氣質，讓世界看到台灣的驕傲。

走進華航新世代777-300ER客機，機艙以全球首創的柿木紋設計，配合旅客作息設定的情
境式燈光，營造獨特的空間感。

豪華商務艙旅客可享受頭等艙等級、全長78吋 (198公分)、180 度全平躺的寬敞座椅，感
受文人書齋、夜燈伴讀的非凡體驗。

華航首次推出的豪華經濟艙，椅距加大達 39 吋 (100公分)，
固定式椅背的設計，讓座椅傾斜時不會打擾到後座，個人乘坐空間也不受前座乘客之干擾
。

經濟艙的座椅採薄型化椅背設計，增加了膝蓋至前方椅背的距離、後仰角度擴大近 120
度，提供更佳的乘坐空間。
同時，經濟艙配備亞洲第一的「親子臥艙 Family Couch」，較一般經濟艙座椅多了腿靠
墊的設計，
展平後與前方座背形成獨立空間，讓長途飛行更舒適。

華航新世代777-300ER客機，最大的特色是以宋代詩人陸游「憶昔輕裝萬里行，水郵山驛
不論程」的意境，
在豪華商務艙中間，首創將天花板挑高設置 Sky Lounge，作為旅客休憩的空間，更是台
灣文化的平台。
左側為「文創茶品區」，提供代表東方的台灣在地精選六款茶品，
包括：炭香凍頂烏龍茶、清香阿里山烏龍茶、清香杉林溪茶、清香梨山烏龍茶、東方美人
茶及日月潭紅茶；
右側「時尚咖啡區」展示代表西方的香醇膠囊咖啡及台灣在地栽種的東山咖啡，搭配經典
西點。
中間吧檯區供應調酒、佐酒小點心與元氣海鮮、濃辛椎茸精裝杯麵，
每款包裝都是設計師搭配客艙整體空間，精心打造華航獨有的設計。
兩側形似書架的空間，也會提供每月精選中英文好書。
Sky Lounge提供融合東西方文化哲學的旅行生活空間，
展現台灣最讓人驚豔的文創體驗及東方靜謐的文人飲食文化，創造有品味的旅行新主張。
華航新世代777-300ER客機引進業界最先進的Panasonic eX3 機上娛樂系統，內附免費空
中社交軟體「Seat Chat」，
將整架客機變成大型空中聊天室。豪華商務艙螢幕為18吋、豪華經濟艙與經濟艙分別為
12.1吋與11.1吋，皆為領先業界的配備。

新機提供Wi-Fi 服務，在飛機飛行高度達10,000英呎時自動開啟，
收費方式分為1小時美金11.95元、3小時美金16.95元與24小時美金21.95元。

華航首架777-300ER預計於台北時間10月4日晚上10時飛抵桃園機場，整備後將先飛行區域
航線；
12月起，華航將以777-300ER執行台北往返洛杉磯班機；
2015年開始，陸續投入台北—紐約、台北—舊金山航線的營運。
華航第二架與第三架777-300ER飛機分別規劃於2014年10月與11月交機，屆時華航集團機
隊將達91架規模。

--
Dash8/ATR72/E190/MD83/MD90/ A300/A320/A330/A380/ 738/763/747SP/744/772/773/788
IF/ AE/ EF/ GE/ B7/ CI/ CX/ MH/ QF/ NH/ HD/ BR/ KE
TSA/HUN/TTT/TNN/KHH/MZG/TPE/NRT/CGK/DPS/KUL/FUK/HKG/SYD/BNE/MEL/KOJ/HND/CTS/ICN
http://robinlee528.pixnet.net/blog     Nonstop Flying-航空旅行誌
http://www.facebook.com/nonstopflying  歡迎按讚!                    Robin.

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.176.115.239
※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1412435863.A.B4F.html
推 techih: 商務艙內裝有贏長榮！竟然還有鋪床服務！
推 bockychen727: 借分享～剛剛去見證了，好美！
→ lajji: 77W的類似機種是什麼啊
→ cppwu: A350-1000
→ lajji: 可是上面寫77W數據贏很多誒 然後那個商務艙座椅好像發霉囧
推 Homeshadow: 自己人發的新聞稿看看就好
→ Homeshadow: 他比較的對象應該不是A350啦...
→ benck: A350都還沒正式營運，可以比嗎
推 globalhawk: 漂亮...但是那個3-4-3的經濟艙...
→ globalhawk:    遇到歐美胖子會有點慘喔
推 jay70134: 推
→ lajji: 3-4-3還好吧 不是連AA自己都這樣放了嗎
→ peter921: 這個交機好像就沒有SAY GOODBYE了？
→ globalhawk: .........我自己搭過3-3-3的... 跟747放3-4-3差不多
推 yukito: 推!!
→ globalhawk: 777的寬度放3-4-3 應該有點拼
推 ninoko12: 有看有推!商務艙感覺蠻讚的~
推 dallasman: 3-4-3只要壯一點高一點的就慘了,薄型椅背非常不舒服
推 TOTO: 晚了這麼多年~恭喜華航XD
推 d0085672: 內心澎湃!終於777了~~~~
推 ATR72: 誠心發問這客艙有比CX的77W強嗎
推 TOTO: 商務艙座椅是B/E Aerospace的產品，QR/AC/AF都有用
→ TOTO: CX/US/AA用的是Zodiac的產品
推 QuentinHu: 經濟艙的椅距是多少阿.....
→ PCH800618:                          32"
推 QuentinHu: 32"有進步阿? 看A330好像是31... 我180，A330勉強可以
→ QuentinHu: 不過，寬度呢???
推 harrychung84: 有鋪床服務？！以後姐姐們要辛苦了
推 stantheman: 好美啊
推 DoutzenKroes: 真的是見過最有質感的內裝了!!!
推 soredia: C艙蠻有質感，不過舊了應該很可怕；PE艙感覺沒有很寬啊
→ KomiyamaYou: 只有我覺得商務艙的椅套的渲染風格很醜嗎…
→ lajji: 我也這麼覺得啊
推 Homeshadow: 我覺得很像發霉XD 不過還是要親眼看到才知道
→ benck: 讓他發霉你也看不出來(誤)
推 sugaryeh000: 換個角度想,除了設計以外都是人家不知道用多久的東西
推 stevendavis: 推
→ TllDA:         發霉
推 globalhawk: PE艙 2-4-2 <= 777這樣放挺寬的 UA部分777的商務艙也
→ globalhawk: 這樣放... 長榮的777菁英艙也是
推 iamkher: 雙十首航香港~~
推 Tamama56: 有看有推
噓 hahagirls: 飛安先顧好再說    華航給人印象就是常墜機
推 hbl76224: 樓上的印象是骨董級印象嗎
推 ptt246: 343並沒有想像中的不舒服，其實
推 gumajj: 這樣商務艙空間大小是跟長榮國泰一樣大嗎？
推 lions402: 照片上椅子看起來好醜……
推 catherinecat: 好美...好想快點坐到777
推 vincentwei: 好典雅，真想坐
推 vincentwei: KLM從阿姆斯特丹飛台北的的777-300ER，也是3-4-3，總
→ vincentwei: 座位數還裝到400多座，我身高180體重75，坐起來覺得OK
→ vincentwei: 耶，華航的螢幕還比較大
推 kougousei: 感覺很不錯 真想體驗
推 whoknow: 全機艙發霉+1
推 issaton: 我坐過長榮777-300ER飛胡志明經濟也是3-4-3配置，我100
→ issaton: 公斤胖子坐起來沒有比A330還不舒服，甚至設備比較新穎還
→ issaton: 有比較舒服一點的錯覺
→ fatmay: 請問長榮哪一台773ER的Y艙是用3-4-3配置？
→ benck: 樓上你確定搭的是長榮嗎？
推 rock0131: 已訂香港商務來體驗看看
推 jay1089: 很漂亮
推 mot96: 請問香港是哪航班呢?
推 surface: 長榮777所有經濟艙都3-3-3吧。
推 globalhawk: 長榮都3-3-3啦
推 globalhawk: 機艙寬度... 747 6.1m  777 5.87m  777X 5.97m
→ globalhawk: 差23公分......
→ globalhawk: 跟747比......走道/座位都偷個兩公分的話...
→ globalhawk: 如果這資料沒錯 不知道之後777X會不會主流就變3-4-3了
→ globalhawk:  (座椅設計好一點應該可以做到相差無幾)
→ benck: 看華航網站 10/10飛 CI601/602 CI925/614 CI923/924