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以前搭地球台北往返紐約的時候,來回都是走日本上空 不過最近發現好像回程(紐約-台北)也滿常走南韓上空的 比較奇異的是,有朋友搭4號凌晨出發的BR 31 結果落地後說在飛機上看航圖是飛越中國東北 當然我人不在機上,本來以為說是像Airshow預覽的航程那樣飛越 遼寧瀋陽跟大連的直線 可是我上網看了一下,好像只是擦邊球進了黑龍江一下 就又飛回日本海走南韓領空南下 http://ppt.cc/WIhS 無論是哪種,似乎真的是飛越了中國東北領空 不過小弟的問題是,不是中國官方一直沒開放台籍業者使用東北領空嗎? 難道是特殊案例 還是是新政策? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 100.33.26.247 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1412467337.A.50B.html
cgy: 中國領空開放給我國業者已經有好一段時間了,只是中國領空 10/05 08:17
cgy: 很喜歡沒事就對外NOTAM說我要封閉軍演,他們自己業者也很頭疼 10/05 08:18
cgy: 所以會有的時候可以飛,有的時候又繞路飛 10/05 08:19
jimsun: 所以意思是說飛歐洲可以直接切過中國??這樣就不用繞啦 10/05 09:55
nhair: 去河內的就會飛越中國領空了,但去歐洲好像沒有,不知為何 10/05 10:03
ndr: 警官:沈大佬你昨晚在哪? 沈大佬:..... 霍克:他昨晚在北極 10/05 10:09
cgy: 開放不等於讓你整個橫跨... 10/05 10:26
cgy: 有一說中國對於外航,從A-B需要橫跨中國領空A和B都不在中國 10/05 10:38
cgy: 是不準的,但如果有落地過中國境內,是可以橫跨的 10/05 10:38
cgy: 另外中國西部地區高空航路沒幾條可用,這點外航也在抱怨 10/05 10:40
moonlee: 東亞航權一直就好複雜QQ 10/05 12:17
mididoka: 搭過EY ICN-AUH 從渤海進入中國最後從巴基斯坦離開 10/05 14:51
manieliu: cx算國航,可以整個跨XDD 10/05 16:01