推 Dissipate: 正常能量釋放 10/13 23:27
→ as981134: 反正787可避就避.... 10/13 23:32
推 atriple: 現在有確定TSA=HND都改用767了嗎? 10/14 12:38
→ IkarusWillie: 今已恢復1185-1186用787，1187-1188用767 10/14 16:23
在ANA網站上看到的 787 欠航遲航 記錄
不過可能很難查到真正的狀況?
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10月10日1186便JA834A欠航
1186便（台北松山－羽田）は、離陸後右エンジンの不具合を示す表示があった為、
台北松山空港に引き返し、欠航となりました。
なお、当該機は必要な整備処置を実施の上、正常な状態に戻っています。
https://secure.ana-g.com/anacom/cgi-bin/787/pdf/service_j.pdf
但看這記錄....787 似乎無論如何都一直有狀況?
※ 引述《sinohara (kinu)》之銘言：
: 話說 今天1185-1186也改了國內線機材
: 想說怎麼會變大滿貫
: 810,817,818,824都來過了.之後還會有哪架要過來?
: 看起來 那四架240座運用崩壞後.整個調度都亂掉了(240除了TSA外還有BKK與SIN運用滿檔
: 昨天818起飛前,看到834的標識燈稍微閃了幾下又關了 原本期待一前一後走結果還是被留
: 在松山.
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