作者cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)
看板Aviation
標題Re: [情報] 國慶當天B-18805掛在KOJ，機身受損
時間Sun Oct 19 07:03:08 2014
※ 引述《Midiya (還是當學生好啊... (茶))》之銘言：
: 我想問一個不專業的問題...
: 就是如果因為降落的時候造成機身受損
: 駕駛會需要賠償或者寫報告給公司嗎?
: 正確來說 是駕駛會不會受到處罰? (減薪 減班等等??)
: 或者就考績或年終之類的被影響 這樣?
賠償 可能賠不起
寫報告那是應該的本來就該做的事
減薪 減班都是小事
如果結構受損，要會報給主管機關，也不會不報，不報公司要罰錢，機務也簽放不了
，日本也不會放行，看結構怎麼樣影響，有的會是民航局去調查，重大的話就是飛安會。
就是看看飛行員在操作飛機過程中，有沒有依照SOP操作，調查完後會開一個飛安評議會
，通常處分停飛幾個月處分或是罰款(10萬、20萬很常見)，當然也會有永久吊照處分。
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推 Marcustsai: 永久吊照等於得重新找工作？ 10/19 09:10
→ cgy: 永久吊照，就不是飛行員啦，看公司啦，有的公司會給你其他職 10/19 09:41
→ cgy: 位(不需要飛的)，不給就是真的吃自己 10/19 09:41
→ cgy: 地面學科教官 模擬機教官 10/19 10:17
推 ROCAF: 就真的鍵盤開飛機了 10/19 12:43
推 Su22: 可以轉簽派嗎? 10/19 22:06
通常是培訓不小心中間被刷了，比較會願意轉簽派
當然也不是不能轉，也要看有沒有缺，但是老資歷被刷下來的教官不太會想要轉
1. 薪水差很大。 地面教官 模擬教官，薪水還是拿得比較多啊...
2. 得從助簽幹起來，簽派牌照重新去民航局考，沒有說當過飛行員就不用考
老外是GA可以飛行員兼當簽派，自己簽飛行計畫，但中華民國不行。
※ 編輯: cgy (1.34.204.76), 10/19/2014 22:28:07