[新聞] 飛安會公布華航CI5621調查報告

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    中央社記者蔡和穎台北22日電）飛航安全調查委員會今天發布中華航空公司CI5621
班機於距馬公機場西南方約41浬巡航時艙壓異常緊急下降飛航事故調查報告。
    飛安會表示，中華航空公司在調查中已完成7項改善建議，飛安會不再對華航提出
飛安改善建議。
    飛安會調查，中華航空公司B747-400F型貨機，班機編號CI5621，於民國102年9月8日
台北時間上午3時20分，由桃園國際機場起飛，執行貨機任務，目的地為阿布達比國際機
場。貨機於巡航時3號空調機空調管自與機身加壓艙接合處脫落，空調氣體自機身開口處
持續洩漏，導致發生艙壓高度過高警告。
    飛航組員宣布緊急情況，戴上氧氣面罩，執行緊急下降程序，並對客艙廣播及通知
航管。航機於下降通過高度約1萬9400呎時，艙壓高度過高警告消失，下降至接近1萬呎
時，飛航組員檢查艙壓高度已下降至約5000呎，正駕駛員取消緊急狀況宣告，正駕駛員
判斷已無法繼續飛往目的地，經組員討論並與華航聯管中心聯絡後，決定返降桃園國際
機場，人機均安。1031022

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推 caiin: 我有個疑問 全貨機對客艙廣播？是因為貨機上有其他組員還是
→ caiin: ？
推 shapowder: PF 需要pa emergency descent twice ,且應是三人派遣
推 DynastyFigo: 可能有TOM HANKS在機上...
→ moonlee: 澎湖上空，747，失壓。。。。。
推 zippa: 貨機有時會有隨機機務~
→ nelsony1216: 有人在點611嗎...
推 hambear: 有點抖耶 如果是客機就鬧大了...
推 vf19c2w: 這跟611狀況不一樣。結構破損跟管理鬆脫差很多
推 cutejack: 香港不會帶機務 而是客貨機程序是一樣的不會造成組員
→ cutejack: 造成組員執行困擾~